Ремень ГРМ (Страница 565)
Ремень ГРМ Bosch для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул 1 987 949 603
| Число зубцов | 141 |
| Длина | 1343 мм |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Торговые номера | 9 603, HTDA 1343 9,525M 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024016736 |
| Ширина | 30 мм |
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Lexus SC II 2001-2010. Артикул 77tbk0231
Ремень ГРМ Gates (HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 5192XS
| Материал | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Стекловолокно |
| Цвет | Черный |
| Длина | 905 мм |
| Серия | PowerGrip® |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Торговые номера | 8597-15192 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Число зубцов | 95 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571005639 |
| Ширина | 17 мм |
Ремень ГРМ Gates (HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 5257XS
| Материал | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Стекловолокно |
| Цвет | Черный |
| Длина | 520 мм |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Межзубчатое расстояние | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571007480 |
| Серия | PowerGrip® |
| Число зубцов | 65 |
| Торговые номера | 8597-15257 |
| Ширина | 12,7 мм |
Ремень ГРМ Stellox для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 09-04861-SX
| Вес | 0,159 кг |
| Число зубцов | 107 |
| Ширина | 25 мм |
Ремень ГРМ Hutchinson для Renault Trafic II 2001-2006. Артикул 132 HTDP 26
| Торговые номера | 132HTDP26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750612500 |
| Число зубцов | 132 |
| Ширина | 26,0 мм |
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Mitsubishi L300 II 1994-2004. Артикул 77tbk0234
Ремень ГРМ Hutchinson для Subaru Impreza II 2000-2006. Артикул 223 AHP 27
| Число зубцов | 223 |
| Торговые номера | 223AHP27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750735711 |
| Ширина | 27,0 мм |
Ремень ГРМ Hutchinson для Citroen C4 I 2010-2012. Артикул 141 HTDP/T 25
| Число зубцов | 141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750798105 |
| Торговые номера | 141HTDPT25 |
| Ширина | 25,0 мм |
Ремень ГРМ GMB для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул GB137190TD
| Число зубцов | 0 |
| Ширина | 0 мм |
Ремень ГРМ GMB для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул GB105220KU
| Число зубцов | 0 |
| Ширина | 0 мм |
Ремень ГРМ ContiTech для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул CT1115
| Вес | 0,15 кг |
| Межзубчатое расстояние | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858084264 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Число зубцов | 129 |
| Торговые номера | CPPN 1032 8000 M 22 ZZP |
| Ширина | 22 мм |
| Ширина упаковки | 16 см |
| Высота упаковки | 3 см |
Ремень ГРМ Zentparts для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул Z22928
| Число зубцов | 99 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699038742 |
| Ширина | 19 мм |
Ремень ГРМ RED Line для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 29MZ016
| Число зубцов | 137 |
| Ширина | 25 мм |
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 77tbk0118
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул 77tbk0152
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Tatsumi для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул TFE1026
| Количество | 1 компл. |
| Количество зубьев | 123 |
| Ширина | 28 мм мм |
Ремень ГРМ Dayco для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 941035
| Торговые номера | 194RHPL240HT |
| Число зубцов | 194 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787030914 |
| Ширина | 24,0 мм |
Ремень ГРМ Quattro Freni для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул QF23A00004
| Вес | 0.022 |
| Габариты в упаковке | 150x115x10 мм |
Ремень ГРМ Bosch для Peugeot 207 I 2006-2008. Артикул 1 987 949 634
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024233232 |
| Длина | 1286 мм |
| Число зубцов | 135 |
| Торговые номера | 9 634, HTDA 1286 9,525M 25 |
| Ширина | 25,4 мм |
Ремень ГРМ Gates PowerGrip® для Mazda MX-3 I 1992-1997. Артикул 5379XS
| Материал | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Стекловолокно |
| Цвет | Черный |
| Межзубчатое расстояние | 8 мм |
| Торговые номера | 8597-15379 |
| Длина | 1536 мм |
| Серия | PowerGrip® |
| Число зубцов | 192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571010756 |
| Ширина | 30 мм |
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Mitsubishi Lancer VII 1998-2001. Артикул 77tbk0108
Ремень ГРМ Dayco для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 94787
| Торговые номера | 162STP200H |
| Число зубцов | 162 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787531350 |
| Ширина | 20,0 мм |
Ремень ГРМ Dayco для Renault 9 1984-1989. Артикул 94126
| Число зубцов | 124 |
| Торговые номера | 124RP190 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787523522 |
| Ширина | 19,0 мм |
Ремень ГРМ Zentparts для Ford Cougar 1998-2001. Артикул Z22876
| Число зубцов | 129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699038223 |
| Ширина | 25 мм |
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Mitsubishi Eclipse I 1991-1993. Артикул 77tbk0108
Ремень ГРМ Gates (HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 5672XS
| Материал | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Стекловолокно |
| Цвет | Черный |
| Серия | PowerGrip® |
| Число зубцов | 116 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465121968 |
| Длина | 1105 мм |
| Торговые номера | 8597-15672 |
| Ширина | 25,4 мм |
Ремень ГРМ GMB для Renault Megane I 1996-2003. Артикул GB096170KM
| Число зубцов | 0 |
| Ширина | 0 мм |
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Master KIT для Chevrolet Corsa I 1994-2002. Артикул 77tbk0172
Ремень ГРМ с роликами (комплект) Tatsumi для Mazda 121 III 1999-2002. Артикул TFE1033
| Количество | 1 компл. |
| Количество зубьев | 117 |
| Ширина | 22 мм мм |
Как выбрать ремень ГРМ: профиль зубьев, длина, материал корда
Ремень газораспределительного механизма синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов, обеспечивая правильную работу клапанов относительно поршней. На большинстве современных двигателей внутреннего сгорания именно ремень ГРМ передаёт момент от коленвала к распредвалам, а также может приводить водяной насос. Износ или обрыв этой детали приводит к нарушению фаз газораспределения, а на двигателях с малыми зазорами между поршнями и клапанами — к загибу клапанов и тяжёлому ремонту головки блока цилиндров.
Типы и конструкция ремней ГРМ
Зубчатые ремни с трапециевидным профилем — классический вариант, применявшийся на двигателях прошлых поколений. Зуб имеет трапециевидную форму, что обеспечивает надёжное зацепление со шкивом, но создаёт повышенный шум.
Ремни с круглым (полукруглым) профилем зуба — более современный тип. Закруглённая форма зуба распределяет нагрузку равномернее, снижает уровень шума и продлевает ресурс. Большинство двигателей последних двух десятилетий рассчитано именно на такие ремни.
Ремни, работающие в масляной ванне — отдельная категория для двигателей, где привод ГРМ интегрирован в картер. Резиновая смесь и корд адаптированы к контакту с моторным маслом.
Ключевые параметры подбора
При выборе ремня ориентируются на несколько технических характеристик. Число зубьев и шаг — главный параметр совместимости со шкивами, обычно указывается на самом ремне (например, обозначение вида «153 RU 25,4» означает количество зубьев, профиль и ширину).
Ширина ремня измеряется в миллиметрах и должна точно соответствовать ширине ручьёв шкивов. Профиль зуба маркируется буквенно-цифровыми обозначениями (HTD, STD, RPP и др.) — установка ремня с другим профилем недопустима.
Материал корда определяет ресурс: стекловолокно — стандарт массового сегмента, арамидный (кевларовый) корд — повышенная стойкость к растяжению и температуре. Материал основы (HNBR, EPDM, неопрен) влияет на стойкость к маслу, озону и температурным перепадам.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте ремень по VIN автомобиля или оригинальному номеру — модификации одного двигателя могут требовать разные ремни.
- Замену рекомендуется выполнять комплектом: ремень, ролики (натяжной и обводные), при необходимости — помпа, если она приводится этим же ремнём.
- Проверяйте дату производства резинотехнического изделия: срок хранения ограничен, старый ремень теряет эластичность даже без эксплуатации.
- Соблюдайте регламент замены, указанный производителем автомобиля (по пробегу или сроку, в зависимости от того, что наступит раньше).
- На интерферирующих двигателях (где клапан встречается с поршнем) экономия на качестве ремня нецелесообразна — последствия обрыва несоразмерны стоимости детали.
- После установки нового ремня корректно выставьте метки ГРМ и при необходимости отрегулируйте натяжение по инструкции производителя.
В каталоге tachka.ru представлены ремни ГРМ для большинства моделей легковых и коммерческих автомобилей. Доступны изделия таких брендов, как Gates, Contitech, Dayco, Bosch, SKF, INA, Lemforder. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ремень ГРМ для конкретного автомобиля?
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает тип двигателя и заводскую комплектацию. Альтернативный вариант — поиск по оригинальному артикулу производителя автомобиля. Подбор только по марке и модели может быть некорректным, так как один кузов часто выпускался с разными моторами.
Можно ли заменить ремень ГРМ самостоятельно?
Технически возможно при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и точных меток ГРМ. Ошибка в установке меток на интерферирующих двигателях приводит к загибу клапанов, поэтому при отсутствии уверенности работу лучше доверить сервису.
Нужно ли менять ролики и помпу вместе с ремнём?
Да, замену рекомендуется проводить комплектом. Ресурс роликов и помпы сопоставим с ресурсом ремня, а их выход из строя приведёт к тем же последствиям, что и обрыв самого ремня. Многие производители выпускают готовые комплекты привода ГРМ.
С какой периодичностью менять ремень ГРМ?
Регламент устанавливает производитель двигателя, обычно интервал указывается в километрах пробега или годах эксплуатации — что наступит раньше. При тяжёлых условиях (короткие поездки, пыль, высокие температуры) интервал сокращают.
Можно ли определить износ ремня ГРМ визуально?
Частично — по трещинам на основании зубьев, расслоению корда, замасливанию и сколам. Однако внутренние повреждения корда внешне не видны, а ремень способен оборваться без явных предвестников. Поэтому ориентироваться нужно прежде всего на регламент замены, а не на внешний вид.