Рулевая тяга
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул TA2012
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287385 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Renault Megane I 1999-2003. Артикул TA2012
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287385 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2007. Артикул C2107LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул ST-4470
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 302 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287819 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул G2-1065
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 209,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,00 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061926 |
Рулевая тяга ASAM правая/левая внутренняя для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 80774
| Длина | 223 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026807748 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Master III 2010-2026. Артикул DC39120
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 39444 |
| Длина | 269 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга Sasic для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 9006874
| Ограничение производителя | SMI KOYO |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369727 |
| Для оригинального номера | 6Q0423810C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 299 мм |
Рулевая тяга GSP левая для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул S030262
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030262 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168206 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая/левая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 1444401900
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412470005 |
| Торговые номера | 1444401909 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Alto V 2000-2002. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для Alpina B10 E34 1988-1995. Артикул 10617 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004627, 4047437523357 |
Рулевая тяга 4U для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул AU-E-89381
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 21727
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21726 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273423 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул S030578
| Для оригинального номера | 577242T000 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030578 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536104440 |
| Длина | 194 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG правая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул BSG 90-310-132
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-132 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Торговые номера | 90310132, BSG 90310132, BSG90310132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100196 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул ST-4433
| Вес | 0,89 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина от | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266456 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул C2259LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Monroe для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул L24223
| Вес | 0,500 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип резьбы осевого шарнира | С правой резьбой |
| Длина | 278 мм |
| Ограничение производителя | ZF |
| Резьба | M14x1,5 / M16x1,5 |
| Длина упаковки | 31 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096402838 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул F-764
| Вес | 0,695 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021088 |
| Длина | 335 мм |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул M-803
| Вес | 0,47 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 173 мм |
| Максимальная длина | 173 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035412 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Fenox для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул SP30015
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул G0-608
| Парные артикулы | G0-609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185071543 |
| Торговые номера | G1-994 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Ford Focus I 1998-1999. Артикул 3314
| Размер резьбы 1 | MM14X2R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159086 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 346,3 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo S70 1997-2000. Артикул G2-618
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 2,00 RHT M мм |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Общая длина | 190,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926188 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.