Рулевая тяга (Страница 137)
Рулевая тяга Fenox для Peugeot 205 1983-1998. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул N-583
| Вес | 0,641 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M120x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040331 |
| Максимальная длина | 221 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга CTR для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул CR0898
| Вес | 597 г |
| Длина | 260 мм |
| Общая длина | 303 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641041098 |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул 55-00497-SX
| Наружная резьба 2 | M16x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276528628 |
| Наружная резьба 1 | M16x1.5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул C2375LR
| Резьба | M20x1R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул SR-3940
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул K41795201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665982 |
Рулевая тяга LYNXauto для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул C2604LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-2991
| Вес | 0,544 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A2 2000-2005. Артикул 90-05977-1
| Вес | 1,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338594 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 1222-ACC
| Вес | 0,63 кг |
| Длина упаковки | 32,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046709 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Sidem для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 87218
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240487 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул CR0476
| Вес | 436 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 180 мм |
| Общая длина | 214,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 477 г |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert правая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул ST-4431
| Вес | 1,4 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина до | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266432 |
| Длина от | 355 мм |
| Размер конуса | 22,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга Sidem для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 67730
| Размер резьбы 1 | MM14X2R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978167951 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 177 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул ST-4540
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 236 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727623 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул SP40063
| Длина | 255,5 мм |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 1144402070
| Серия | |
| Торговые номера | 1144402079 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084868 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул S030624
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221904132 |
| Для оригинального номера | 93741092 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Торговые номера | GSU030624 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул SR-3940
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул C2201LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049747 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Febest левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 2922-DIIIFL
| Вес | 0,86 кг |
| Длина упаковки | 39,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066677 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 37420
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116294 |
| Парные артикулы | 37421 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ST-4244
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 314,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468096 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул SP40083
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 283,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул ST-4434
| Вес | 0,36 кг |
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266463 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул A-512
| Вес | 0,463 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010761 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.