Рулевая тяга (Страница 168)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz EQS I 2021-2026. Артикул 43370 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437541160 |
| Длина осевого шарнира | 257 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул C2135LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5R |
Рулевая тяга GMB для Nissan Almera N16 2002-2006. Артикул 0802-0980
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Cerato II 2012-2013. Артикул ST-4388
| Вес | 0,62 кг |
| Длина | 258,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219940 |
| Диаметр 2 | 17 мм |
| Размер конуса | 25 мм |
Рулевая тяга Febest для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 0222-R51
| Вес | 0,655 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Размер резьбы 2 | M20x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032849 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул C3057R
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 92-00665
| Вес | 0,662 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333322 |
| Длина | 294,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга MAPCO левая для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 59295
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 59296 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина осевого шарнира | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605072108 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул SR-T020
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул P-654
| Вес | 0,607 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 356,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044704 |
| Максимальная длина | 357 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для UZ-Daewoo Matiz 1998-2005. Артикул C2121LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул 92-08645
| Вес | 0,591 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358448 |
| Длина | 308,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул SR-T020
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул B-183
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081563 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул 42381 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 187 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437511606 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул CR0799
| Вес | 470 г |
| Длина | 225 мм |
| Общая длина | 258 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул ST-4113
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 337 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741605 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BSG 90-310-035
| Для оригинального номера | 025 390 123 617 LH |
| Торговые номера | 90310035, BSG 90310035, BSG90310035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099223 |
| Длина | 271 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-035 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул CI-AX-7320
| Длина | 277 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 15,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197492046 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Fenox для Kia Carens I 2000-2002. Артикул SP40083
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 283,5 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 34512 01
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Парные артикулы | 34511 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351387 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 285 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул C2433LR
Рулевая тяга поперечная NK правая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 5001524
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858887957 |
| Парные артикулы | 5001523 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул K41795201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665982 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул SR-N240
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул V-213
| Вес | 0,692 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068526 |
| Длина | 303,5 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул CR0760
| Общая длина | 243 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029393 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.