Рычаги передней подвески (Страница 145)
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) передний правый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул DB62051
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012164, 05415236151573, 05415236729871 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 29634 02 |
Поперечный рычаг передней подвески SKF левый нижний для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул VKDS 326043 B
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | VKDS 326044 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул FO-479
| Вес | 4,82 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 458 мм |
| Парные артикулы | FO-478 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024034 |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 122 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 0124-013
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO левый для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 19694
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 19695 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021274 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул M-579
| Вес | 3,451 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 464 мм |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-578 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077207 |
| Ширина | 440 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) левый для Audi S5 I (8T) 2009-2009. Артикул DB62546
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 104938 |
| Парные артикулы | DB62547 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул S062082
| Торговые номера | GSU062082 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S062083 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221905795 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) левый нижний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул DB62114
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С кронштейном, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с подшипником |
| Парные артикулы | DB62115 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул CQ0829R
| Вес | 456,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993428 |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG (алюминий) задний правый верхний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул AU-TC-7356
| Материал | Алюминий |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197552085 |
| Серия | Hybrid Core |
| Парные артикулы | AU-TC-7355 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 9005733
| Парные артикулы | 9005734 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346148 |
| Для оригинального номера | 2023304807 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый верхний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул 0124-106
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Nissan Juke I 2014-2019. Артикул CA11155
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул B-129
| Вес | 4,873 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Парные артикулы | B-128 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 388 мм |
| Размер резьбы 1 | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110091180 |
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 98 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) левый нижний для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 57-03744-SX
| Вес | 2,649 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276229693 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Kia Ceed II 2013-2018. Артикул C5657L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) задний правый нижний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 42164 01
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506107 |
| Парные артикулы | 42163 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 44070060201
| Вес | 1,575 кг |
| Наружный диаметр | 65,2 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул S061152
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 19 мм |
| Торговые номера | GSU061152 |
| Парные артикулы | S061153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816193 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) правый нижний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул 67371
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 67370 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978229680 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул B-939
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 360 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-938 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110087831 |
| Длина | 295 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 58 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi S5 I (8T) 2008-2017. Артикул 44070644501
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570467902 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый для Lexus RX II 2003-2008. Артикул DB62217
| Вес | 3,4 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 43039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146517 |
Поперечный рычаг Stellox левый нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 57-03749A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул B-521
| Вес | 1,104 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 378 мм |
| Парные артикулы | B-520 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014059 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 93 мм |
Поперечный рычаг GSP для Ford KA III 2016-2021. Артикул S062830
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | GSU062830 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | S060475 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354845 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1140102670
| Материал | Листовая сталь |
| Серия | |
| Торговые номера | 1140102679 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088064 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (сталь) передний левый нижний для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул G5-576
| Материал | Сталь |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-577 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955768 |
| Длина | 324 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | G9-527 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 95-01459-1
| Вес | 2,38 кг |
| Длина | 338,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369031 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.