Рычаги передней подвески (Страница 170)
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 96-02420-1
| Вес | 2,975 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372765 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний левый нижний для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 210378
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 210379 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278718 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Peugeot 505 1984-1988. Артикул 54-05054-SX
| Длина | 400 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204218 |
Поперечный рычаг Febest левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 1624-204FLFL
| Вес | 1,67 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169057 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг GSP для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул S061774
| Торговые номера | GSU061774 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536134713 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Patron для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул PS5014R
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255170977 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер конуса | 14,2 мм |
Поперечный рычаг 4U нижний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул MR-D-13499
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-D-13499 |
Поперечный рычаг 4U верхний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул VV-K-29312
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул C5769L
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG передний левый верхний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул VO-TC-4932
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197410903 |
| Парные артикулы | VO-TC-4933 |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Поперечный рычаг CTR для Lexus LS III 2000-2006. Артикул CQ0409L
| Вес | 5430 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
Поперечный рычаг CTR для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CQ0342L
| Вес | 2700 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0342R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170027 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул G6-1383
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм, 14,6 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185576949 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G6-1382 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг CTR для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул CQ0389L
| Вес | 3830 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0389R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199073 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4930 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый/левый внешний для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул QL-3301
| Вес | 2,51 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 1 | 44,6 мм |
| Высота 2 | 44,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473199 |
Продольный рычаг передней подвески Miles задний правый верхний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул DB62083
| Торговые номера | 27030 01 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146333 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул VO-449
| Вес | 4,834 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 280 мм |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | VO-450 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071380 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 424 мм |
| Высота | 114 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний внешний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул S060799
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | S060798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165915 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DB62023
| Длина | 346 мм |
| Диаметр 1 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | DB62022 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | JTC2562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002523, 05415236722629 |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 70724
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707246 |
| Для оригинального номера | 191 407 151 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) левый верхний для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул CQ0829L
| Вес | 568,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993411 |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг Vika правый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 44070361301
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул A-516
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Парные артикулы | A-517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010846 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 57-04142-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый верхний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 9005749
| Парные артикулы | 9005750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346209 |
| Для оригинального номера | 4D0407509J |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 96-00581-1
| Вес | 6,87 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331687 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый верхний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул DB62095
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 37684 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 57-72017A-SX
| Вес | 3,190 кг |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489936 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 2424-001
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (сталь) левый нижний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул DB62268
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62269 |
| Торговые номера | 26714 02 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.