Рычаги передней подвески (Страница 179)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний внешний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул QL-3251
| Вес | 3,18 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр шарнира | 38,4 мм |
| Диаметр 2 | 18,6 мм |
| Парные артикулы | QL-3172 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757330 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 53774
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978234646 |
| Парные артикулы | 53775 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний правый нижний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 37753
| Материал | Алюминий |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978268078 |
| Парные артикулы | 37752 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул C5983L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 95-95959-2
| Вес | 1,275 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 276,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348357 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул 49177
| Материал | Алюминий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 49004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978183456 |
| Парные артикулы | 49176 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Citroen C6 2005-2012. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул QL-3676
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 301 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3677 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281138 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Lexus NX I 2014-2021. Артикул C5542L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул C5759R
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул CA11110
| Парные артикулы | CA11210 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Stellox для Lexus RX III 2008-2015. Артикул 57-00565A-SX
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Стольное литье) задний правый нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул G5-714
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 275 мм |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 6 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С кронштейном, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-713 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185183253 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 95-95980-1
| Вес | 0,674 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374011 |
| Длина | 267,7 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
Рычаг передней подвески Fenox передний правый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул CA11481
| Качество | 1 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул CQ0274L
| Вес | 3500 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0274R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4600 г |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний правый верхний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул DB62419
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 39315 01 |
| Парные артикулы | DB62418 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул R-549
| Вес | 2,791 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Максимальная длина | 423 мм |
| Парные артикулы | R-548 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079133 |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 405 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) левый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул CQ0858L
| Вес | 850,0 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 300 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993466 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул O-465
| Вес | 3,823 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 339,5 мм |
| Парные артикулы | O-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042212 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул M-868
| Вес | 1,88 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | M-869 |
| Длина | 383,1 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035849 |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый нижний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 76-90929
| Вес | 2,925 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337559 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый верхний для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 96-06929
| Вес | 0,9 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372277 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый верхний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2001-2006. Артикул DB62109
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151658 |
| Торговые номера | 29732 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot левый нижний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул A-426S
| Вес | 2,116 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 368 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010464 |
| Парные артикулы | A-425S |
| Ширина | 57 мм |
| Высота | 335 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для SEAT Ibiza III 2008-2009. Артикул 57171
| Материал | Листовая сталь |
| Размер конуса | 15 мм |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 57170 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210268 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Продольный рычаг передней подвески NK задний левый нижний внешний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 5014719
| Парные артикулы | 5014720 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460730 |
| Вес нетто | 2,02 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый верхний для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул KI-209
| Вес | 2,604 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 333 мм |
| Парные артикулы | KI-208 |
| Длина | 331,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110099568 |
| Ширина | 265 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг GSP для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул S061155
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | GSU061155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149187 |
| Парные артикулы | S061156 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески SKF задний левый нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул VKDS 321034 B
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDS 321035 B |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,2 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.