Рычаги передней подвески (Страница 238)
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для BMW 1 III (F40) 2012-2024. Артикул 57-04064-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 1 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | 57-04063-SX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231597 |
Поперечный рычаг CTR для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул CQ0011
| Вес | 1195 г |
| Парные артикулы | CQ0012 |
| Длина упаковки | 37 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169885 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1335 г |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул C5505L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул CR-408
| Вес | 7,033 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 333 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CR-409 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110076217 |
| Ширина | 403 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Saab 9-3 I 2001-2003. Артикул QL-3559
| Вес | 3,1 кг |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | QL-3558 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Длина | 334 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268955 |
Поперечный рычаг передней подвески Delphi левый нижний внешний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул TC1292
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 495 мм |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Парные артикулы | TC1293 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759347256 |
| Ширина | 460 мм |
| Высота | 75 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул DB62260
| Материал | Сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62261 |
| Торговые номера | 27065 01 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Volkswagen Passat CC I 2010-2012. Артикул C5779L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SA-1862R
| Вес | 5,7 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR верхний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул CQ0528
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030924 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул S062927
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398689 |
| Торговые номера | GSU062927 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый нижний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул C5191L
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый верхний для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул DB62108
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151641 |
| Торговые номера | 29731 01 |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO левый для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 19431
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 19432 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018694 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
Поперечный рычаг GSP для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул S062332
| Парные артикулы | S062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105843 |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул C5198R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 49600901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570424561 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул MR-F-79516
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул SA-N612R
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR задний левый верхний для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул CQ0586L
| Вес | 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039767 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для SEAT Cordoba II 2002-2008. Артикул 57076
| Материал | Листовая сталь |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162796 |
| Парные артикулы | 57077 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый нижний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 1440101370
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Торговые номера | 1440101379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412208707 |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG левый нижний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул RE-WP-2089
| Длина упаковки | 61,2 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер конуса | 18 мм |
| Парные артикулы | RE-WP-2090 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197267811 |
| Ширина упаковки | 34,4 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Sienna II 2004-2009. Артикул CQ0296L
| Вес | 3700 г |
| Парные артикулы | CQ0296R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137877 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 65276
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 65277 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978226290 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул S060811
| Парные артикулы | S060812 |
| Торговые номера | GSU060811 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13,3 мм, 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221918139 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул SY-138
| Вес | 6,83 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118191 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | SY-139 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул S061677
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Торговые номера | GSU061677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154070 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S061678 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний правый для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул QL-3169
| Вес | 0,45 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739244 |
| Парные артикулы | QL-3168 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый верхний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 9005734
| Для оригинального номера | 2023304907 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Парные артикулы | 9005733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346155 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.