Рычаги передней подвески (Страница 378)
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул 54-01077A-SX
| Длина | 344 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202979 |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул C5184L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
Поперечный рычаг 4U верхний для Rover 600 1993-1999. Артикул HN-G-58862
| Номер продукции | HN-G-58862 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул CQ0335L
| Вес | 3100 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0335R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199158018 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4200 г |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул S061614
| Парные артикулы | S061615 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149248 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061614 |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DC-G-92957
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул V-561S
| Вес | 4,232 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 266 мм |
| Парные артикулы | V-562S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069738 |
| Максимальная длина | 473 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 371 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг Zekkert передний правый для Dodge Stratus II 2002-2005. Артикул QL-3449
| Вес | 5,29 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | QL-3450 |
| Размер конуса | 15,9 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484720 |
| Высота | 55 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул SK-458S
| Вес | 3,691 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 316 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Парные артикулы | SK-459S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062708 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 54-00500A-SX
| Длина | 343,7 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202450 |
Продольный рычаг передней подвески NK задний правый нижний внешний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 5014720
| Парные артикулы | 5014719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460747 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 2 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Листовая сталь) правый нижний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 34730 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 34729 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437358096, 4047437433182 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 96-08532-1
| Вес | 2,47 кг |
| Наружный диаметр | 16,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364241 |
Поперечный рычаг Stellox правый нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 57-03750A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 5013025
| Парные артикулы | 5013026 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858903756 |
| Вес нетто | 2,87 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул CAH0087D
| Парные артикулы | CAH0088D |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746725817 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 76-09694-1
| Вес | 3,761 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369383 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox передний правый/левый нижний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 54-04547A-SX
| Резьба | M12x1.5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204126 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул S060221
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813536 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060222 |
| Торговые номера | GSU060221 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) правый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 44070279401
| Вес | 3,381 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый верхний для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул A-683
| Вес | 0,472 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-682 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074275 |
| Максимальная длина | 315 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул CQ0292L
| Вес | 2700 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0292R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169854 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 57-03627A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489523 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул QL-3795
| Вес | 4,64 кг |
| Парные артикулы | QL-3794 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293230 |
Рычаг передней подвески Japanparts левый нижний для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул BS-608L
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001860832 |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул CAD0009D
| Парные артикулы | CAD0007D |
| Расположение руля | Для правостороннего расположения руля |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746725343 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул S060993
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060993 |
| Парные артикулы | S060992 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812577 |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Lifan Solano II 2016-2018. Артикул 0124-ZZT230RH
| Вес | 3,1 кг |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075457 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 24,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул C5033L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 96-90435-2
| Вес | 3,78 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338419 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.