Рычаги передней подвески (Страница 430)
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый верхний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 9005738
| Парные артикулы | 9005739 |
| Для оригинального номера | 2113309007 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368300 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 1440102480
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Серия | |
| Торговые номера | 1440102489 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412469801 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул G6-1326
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G6-1325 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185325523 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Размер конуса 1 | 18 мм |
| Размер конуса 2 | 21 мм |
Продольный рычаг Sidem (алюминий) передний нижний для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул 27276
| Материал | Алюминий |
| Длина | 397 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269808 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FO-479
| Вес | 4,82 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 458 мм |
| Парные артикулы | FO-478 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024034 |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 122 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Стольное литье) правый нижний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул G6-1338
| Материал | Стольное литье |
| Комплектность | С кронштейном, без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185333818 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | G3-999 |
| Парные артикулы | G6-1337 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул M-940
| Вес | 1,43 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 281 мм |
| Парные артикулы | M-941 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082997 |
| Ширина | 282 мм |
| Высота | 84 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний левый нижний для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул 37656
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Парные артикулы | 37657 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267842 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 5013925
| Парные артикулы | 5013926 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788506 |
| Вес нетто | 2,83 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул QL-3188
| Вес | 4,99 кг |
| Парные артикулы | QL-3145 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452842 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внутренний для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул S060106
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813697 |
| Парные артикулы | S060105 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060106 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул 43993 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 42329 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437550490 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) задний левый нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул G5-528
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | G8-530, G8-530S, G8-532, G8-550, G8-552, G9-615 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G5-529 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Серия | TÜV certified |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955287 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина | 385 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,1 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый нижний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул C5227L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый нижний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 37012 01
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 37013 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413191 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул QL-3400
| Вес | 0,77 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482528 |
| Длина | 258,5 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3401 |
| Размер конуса | 15 мм |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый верхний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул C5033L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO левый нижний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 51602
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605111517 |
| Парные артикулы | 51603 |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 54178
| Материал | Чугун |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978201853 |
| Парные артикулы | 54179 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 23,6 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул S063476
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | GSU063476 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596181862 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул CAK0145D
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CAK0144D |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726807 |
Поперечный рычаг Febest левый нижний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 1624-211FLFL
| Вес | 1,88 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169194 |
| Длина упаковки | 46,5 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул DB62420
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 39310 01 |
| Парные артикулы | DB62421 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул QL-3558
| Вес | 3,09 кг |
| Парные артикулы | QL-3559 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Длина | 334 мм |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268948 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул QL-3762
| Вес | 0,47 кг |
| Длина | 268 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286485 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3763 |
| Размер конуса | 13 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул DB62440
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62441 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 35884 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Dodge Charger V (LX) 2005-2010. Артикул 57-02356-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески SKF задний правый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул VKDS 328001 B
| Длина | 343 мм |
| Парные артикулы | VKDS 328000 B |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул DB62302
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62303 |
| Торговые номера | 20992 02 |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.