Рычаги передней подвески (Страница 531)
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 2424-002
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 95-95940-2
| Вес | 2,732 кг |
| Длина | 414 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374363 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул DB62261
| Материал | Сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Торговые номера | 27066 01 |
| Парные артикулы | DB62260 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески SKF для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул VKDS 326001 B
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 258 |
| Парные артикулы | VKDS 326000 B |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул C5975R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Nissan Leaf II (ZE1) 2019-2024. Артикул 7476237
| Для оригинального номера | 545011KA0B |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Диаметр шарнира | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872428547 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Парные артикулы | 7476235 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул S063227
| Для оригинального номера | 2043502106 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063227 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338429832 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул C5291L
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул S062331
| Парные артикулы | S062332 |
| Торговые номера | GSU062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911703 |
Поперечный рычаг GSP для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул S062332
| Парные артикулы | S062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105843 |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Daihatsu Cuore VI (L251) 2003-2007. Артикул SA-3472L
| Вес | 2,518 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый нижний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 1140101580
| Диаметр шарнира | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412560508 |
| Серия | |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1140101589 |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул 5013957
| Парные артикулы | 5013958 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909598 |
| Вес нетто | 2,31 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний левый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 21615 01
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 21614 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062689 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый нижний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул B-865
| Вес | 4,635 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 406 мм |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | B-864 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015261 |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 120 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый нижний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 95-09144-1
| Вес | 1,456 кг |
| Длина | 374,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371836 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый верхний для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул KI-209
| Вес | 2,604 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 333 мм |
| Парные артикулы | KI-208 |
| Длина | 331,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110099568 |
| Ширина | 265 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг 4U левый нижний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул CR-G-01469
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 95-09131-1
| Вес | 0,538 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373472 |
| Длина | 267 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Рычаги передней подвески Stellox для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 57-00077A-SX
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул S060616
| Парные артикулы | S060615 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Торговые номера | GSU060616 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221906051 |
Поперечный рычаг Borsehung левый для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул B10856
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120182 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox задний левый нижний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 54-00077-SX
| Вес | 3,074 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified передний левый верхний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул G5-524
| Материал | Алюминий |
| Длина | 273 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-525 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Диаметр болта | 16 мм |
| Торговые номера | G8-530, G8-530S, G8-532, G9-616 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955249 |
| Серия | TÜV certified |
| Диаметр точек крепления | 10,2 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул C5191L
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул B-666
| Вес | 2,42 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014516 |
| Максимальная длина | 495 мм |
| Парные артикулы | B-665 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 175 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый нижний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул C5211R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул QL-3271
| Вес | 2,27 кг |
| Длина | 310 мм |
| Высота 1 | 46 мм |
| Высота 2 | 46 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3291 |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468584 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний внутренний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул S060050
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060050 |
| Парные артикулы | S060051 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817039 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.