Рычаги передней подвески (Страница 548)
Продольный рычаг передней подвески NK передний правый нижний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 5013328
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858631994 |
| Парные артикулы | 5013327 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 1,81 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул QL-3418
| Вес | 0,62 кг |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3419 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496099 |
| Высота | 50 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый верхний для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 96-99576-1
| Вес | 1,079 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350220 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 20 мм |
Поперечный рычаг 4U правый нижний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул CI-G-64368
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Febest левый нижний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 1624-204FLFL
| Вес | 1,67 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169057 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул QL-3232
| Вес | 3,52 кг |
| Высота 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 329 мм |
| Высота 1 | 60 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3231 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752861 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 54-01823A-SX
| Длина | 384 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276203235 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 44070054701
| Вес | 0,685 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (сталь) задний левый нижний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул 49872
| Материал | Сталь |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 345 мм |
| Парные артикулы | 49873 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978237777 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул C5081L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 57-03630-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276228481 |
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул MSA010076
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | MSA010077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746727132 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 95-09631-2
| Вес | 4,255 кг |
| Длина | 404 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354747 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Chrysler Voyager IV 1999-2008. Артикул CR-118
| Вес | 4,901 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 369,5 мм |
| Максимальная длина | 370 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017357 |
| Парные артикулы | CR-119 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 237 мм |
| Высота | 103 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Fiat Strada 1999-2001. Артикул 96-00151-1
| Вес | 3,26 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130319654 |
Поперечный рычаг 555 левый для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул SA-7754L
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 9005749
| Парные артикулы | 9005750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346209 |
| Для оригинального номера | 4D0407509J |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг 4U нижний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул LX-K-02477
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 237 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 96-07043-1
| Вес | 4,791 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | WBJ0000260 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333216 |
| Парные артикулы | 96-07043-2 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул QL-3215
| Вес | 2,99 кг |
| Высота 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,4 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3189 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452873 |
| Высота 1 | 63 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 44070054601
| Вес | 0,683 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Fiat Albea 1996-2012. Артикул F-646
| Вес | 3,941 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 225,5 мм |
| Максимальная длина | 521 мм |
| Парные артикулы | F-645 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020593 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 449 мм |
| Высота | 98 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG (алюминий) левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул VO-WP-5008
| Материал | Алюминий |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 51 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197482504 |
| Парные артикулы | VO-WP-5009 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 44,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 2256078
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Наружная длина | 29 мм |
| Для оригинального номера | 1K0407183P |
| Парные артикулы | 9001759 |
| Внутренняя длина | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437105 |
Рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул C5481L
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volkswagen Caddy III 2009-2015. Артикул 76-05344-1
| Вес | 2,97 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350756 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для Volvo V90 II 2016-2025. Артикул VO-858
| Вес | 6,149 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 392 мм |
| Парные артикулы | VO-859 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118504 |
| Максимальная длина | 585 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 2 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 450 мм |
| Высота | 190 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 81176
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 81177 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206292 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул C5608L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул DB62027
| Торговые номера | 31846 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710251, 05415236724524 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.