Рычаги передней подвески (Страница 657)
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 23BM0352 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617031202 |
| Вес | 2,97 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-627 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014363 |
| Максимальная длина | 428 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 250 мм |
| Высота | 369 мм |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017640 |
| Парные артикулы | 23AU0204B |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Вес | 1,118 кг |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 28493 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Комплектность | Со стопорной гайкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с подшипником |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816284949 |
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 39282 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437479579 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 1,39 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Со стопорной гайкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с подшипником |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | 107852 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224078518 |
| Вес | 4 кг |
| Материал | Металл |
| Сторона установки | спереди справа; снизу |
| Диаметр точек крепления | 16.8 мм; 14.2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Расстояние между центрами | 408 мм |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с сайлентблоками |
| Вес | 5,4 кг |
| Материал | сталь |
| Комплектация | 1 Рычаг подвески |
| Сторона установки | левый |
| Расстояние между центрами | 285 мм |
| Ось установки | передний нижний левый; передний |
| Диаметр точки крепления 1 | 16,2 мм |
| Диаметр точки крепления 2 | 16,2 мм |
| Парный артикул | M8050512 |
| Вес | 3,052 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-722 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014745 |
| Максимальная длина | 500 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 136 мм |
| Вес | 1,233 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2.09 кг |
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298017679 |
| Ширина упаковки | 300 мм |
| Высота упаковки | 98 мм |
| Вес | 0.62 кг |
| Сторона установки | Передний мост слева, сверху, перед осью |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49398909 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960632920 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170278 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276813557 |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255169803 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2,45 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 284 мм |
| Парные артикулы | P-688 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110087459 |
| Максимальная длина | 453 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 360 мм |
| Высота | 97 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 54-00267A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255174456 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Вес | 5.3 кг |
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 564 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298012995 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 88 мм |
| Длина | 257 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 10,2 мм |
| Парные артикулы | TRC0121 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206019811 |
| Вес | 4150 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000036299 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | 17435 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437035973 |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 19274 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978191093 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Вес | 1,696 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083925 |
| Длина | 343,5 мм |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | M-775 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 83 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573049240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255179345 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224810279 |
| Комплектность | С резиновыми опорами, со стопорной гайкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | 181049 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,75 |
| Сторона установки | слева/справа |
| Вес | 3,192 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 300,8 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Парные артикулы | O-498 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042458 |
| Ширина | 326 мм |
| Высота | 110 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.