Рычаги задней подвески (Страница 134)
Продольный рычаг задней подвески Teknorot верхний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул V-587
| Вес | 1,3 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 305,6 мм |
| Максимальная длина | 354 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110072028 |
| Ширина | 307 мм |
| Высота | 46 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Optimal (Листовая сталь) передний правый/левый нижний для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул G5-885
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм |
| Длина | 195 мм |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185655514 |
Поперечный рычаг задней подвески Fenox для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул CA21002
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Zekkert левый верхний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул QL-3919
| Вес | 1,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878294398 |
| Длина | 362 мм |
| Парные артикулы | QL-3920 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Miles (Листовая сталь) нижний для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул DB61135
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 18143 |
Поперечный рычаг задней подвески Miles правый/левый верхний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул DB61036
| Торговые номера | 35463 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески CTR правый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул CQ0009
| Вес | 1250 г |
| Длина упаковки | 45,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0010 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Вес брутто | 1380 г |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул M-766
| Вес | 0,572 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 312 мм |
| Максимальная длина | 372 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035313 |
| Парные артикулы | M-767 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 41 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (сталь) задний нижний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул M-440
| Вес | 0,609 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 283 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033838 |
| Длина | 245 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 41 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул B-860
| Вес | 1,124 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | B-861 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Максимальная длина | 406 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015216 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 116 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул M-765
| Вес | 0,675 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 398 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 343 мм |
| Парные артикулы | M-764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035306 |
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 38 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул S061576
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903258 |
| Торговые номера | GSU061576 |
Продольный рычаг задней подвески LYNXauto правый для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул B5164R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Треугольный рычаг задней подвески Sasic нижний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 1715115
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Для оригинального номера | 517111 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Внутренняя длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304537 |
| Парные артикулы | 1715125 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 21 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Febest для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 1225-EN
| Вес | 0,714 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 23,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042978 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Поперечный рычаг задней подвески BSG правый/левый верхний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BSG 90-315-076
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-076 |
| Торговые номера | 90315076, BSG 90315076, BSG90315076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822101094 |
Продольный рычаг задней подвески Febest для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 2325-B7LOWR
| Вес | 0,722 кг |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина упаковки | 35,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147376 |
| Ширина упаковки | 6,2 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Поперечный рычаг задней подвески 4U верхний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул BW-D-13995
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Masuma для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул MA-154
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664351 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Febest для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 2324-TIGR
| Вес | 2,57 кг |
| Длина упаковки | 60,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081397 |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый верхний для Chery Tiggo (T11) I 2005-2014. Артикул S061694
| Торговые номера | GSU061694 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536131644 |
Поперечный рычаг задней подвески GSP левый нижний внешний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул S061166
| Парные артикулы | S061167 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816162 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 19 мм |
| Торговые номера | GSU061166 |
Поперечный рычаг задней подвески 4U правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул FR-D-33839
| Номер продукции | FR-D-33839 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert левый верхний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул QL-3486
| Вес | 1,8 кг |
| Парные артикулы | QL-3485 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207329 |
| Высота | 47 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) передний нижний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул A-589
| Вес | 0,544 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 340 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011584 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 58 мм |
Поперечный рычаг задней подвески CTR для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул CQ0140
| Вес | 700 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 45 см |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 860 г |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 54-07105A-SX
| Вес | 0,765 кг |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 257 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,50 RHT M mm мм |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм |
| Размер конуса | 11,3 мм |
Поперечный рычаг задней подвески CTR левый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул CQ0054L
| Вес | 500 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0054R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 22 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 574 г |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) передний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул MI-475
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 165,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037997 |
| Максимальная длина | 226 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 45 мм |
Треугольный рычаг задней подвески Sasic передний правый нижний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 7476318
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 1K0501530C |
| Парные артикулы | 7476317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872459336 |
Как выбрать рычаги задней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги задней подвески — это силовые элементы, соединяющие кузов или подрамник с колёсной ступицей и обеспечивающие заданную геометрию хода колеса. От их состояния зависят управляемость, стабильность траектории, равномерность износа шин и поведение автомобиля в поворотах. Замена рычагов требуется при появлении стуков на неровностях, увода автомобиля в сторону, нарушении углов установки колёс или при выявлении трещин, деформации и разбитых сайлентблоков во время диагностики.
Типы рычагов задней подвески
Продольные рычаги воспринимают усилия вдоль оси автомобиля и используются в полузависимых и многорычажных схемах. Они отвечают за продольное положение колеса и часто включают крепление под тормозной щит и датчики ABS.
Поперечные рычаги работают перпендикулярно движению, удерживая колесо от смещения вбок. В многорычажной подвеске их может быть несколько — верхние, нижние, передние и задние, каждый отвечает за свой вектор нагрузки.
Развальные и сходные рычаги имеют регулируемую длину и применяются для настройки углов установки колёс. Их выбирают как при ремонте, так и при тюнинге подвески под занижение.
Цельные балки и рычаги-балки характерны для полузависимых задних подвесок бюджетных моделей: представляют собой единый узел, заменяемый целиком.
Ключевые параметры выбора
Основные характеристики при подборе — длина рычага, расположение и диаметр посадочных мест под сайлентблоки и шаровые опоры, тип крепления (болтовое, запрессовка), а также сторона установки (левый/правый) и положение (верхний/нижний, передний/задний). Материал корпуса бывает штампованный из листовой стали, кованый и литой алюминиевый — алюминиевые легче, но менее ремонтопригодны. Часть рычагов поставляется в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой, часть — без них; этот момент важно уточнять до заказа.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали по VIN — в пределах одной модели рычаги могут отличаться по году выпуска, типу подвески и комплектации.
- Уточняйте, входят ли в комплект сайлентблоки, шаровая опора и крепёж, либо их потребуется заказывать отдельно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять симметричный с противоположной стороны для равномерного износа.
- После установки обязательно проводится регулировка развала-схождения — иначе ускоряется износ покрышек.
- Проверяйте состояние сопрягаемых деталей: подрамника, ступицы, крепёжных болтов — закисший крепёж часто требует замены.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами учитывайте наличие посадочных мест под датчики положения кузова.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги задней подвески для большинства легковых автомобилей и кроссоверов: оригинальные детали и аналоги от Lemforder, TRW, Febi, Moog, RBI, CTR, Sidem. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять задние рычаги?
Признаки износа: стуки и скрипы сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин, плавающие углы развала и схождения, видимые трещины металла или разрушенные сайлентблоки при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить только сайлентблоки, не меняя рычаг целиком?
Если сам рычаг не имеет деформаций, коррозии и разбитых посадочных мест, замена сайлентблоков возможна и экономически оправдана. Для запрессовки нужен пресс или специальный съёмник. При сильной коррозии корпуса разумнее менять рычаг в сборе.
Подойдут ли рычаги с разборок вместо новых?
Б/у рычаги допустимы, если на них нет следов ДТП, коррозии и износа сайлентблоков. Однако ресурс их непредсказуем, а стоимость работ по замене одинакова с установкой новых. Для ответственных узлов рациональнее ставить новые детали.
Нужно ли делать сход-развал после замены?
Да, после замены любого рычага с регулируемыми элементами или с прессовыми сайлентблоками углы установки колёс необходимо проверить и при необходимости настроить. Без этого ускоряется износ резины и ухудшается управляемость.
Можно ли заменить рычаги самостоятельно в гараже?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора ключей, динамометрического ключа и иногда съёмника шаровых опор. Сложность зависит от конструкции подвески: на полузависимой балке работа проще, на многорычажной требует аккуратности и последующей регулировки углов на стенде.