Рычаги задней подвески (Страница 164)
Поперечный рычаг задней подвески RTS правый/левый верхний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 95-05314
| Вес | 1,34 кг |
| Длина | 305,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм, 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388780 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул A-557
| Вес | 1,785 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 400 мм |
| Парные артикулы | A-556 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Максимальная длина | 442 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110072080 |
| Ширина | 64 мм |
| Высота | 162 мм |
Продольный рычаг задней подвески Sidem правый/левый верхний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 49055
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 328 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978227921 |
Поперечный рычаг задней подвески MOOG передний левый нижний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул RE-TC-14593
| Длина упаковки | 48,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426242756 |
| Парные артикулы | RE-TC-14594 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 14 см |
| Высота упаковки | 11 см |
Поперечный рычаг задней подвески Fenox правый для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул CA21203
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески BSG правый/левый верхний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул BSG 90-315-076
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-076 |
| Торговые номера | 90315076, BSG 90315076, BSG90315076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822101094 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) передний левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул V-583
| Вес | 1,795 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 448 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073322 |
| Длина | 374,5 мм |
| Парные артикулы | V-582 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 212 мм |
| Высота | 64 мм |
Поперечный рычаг задней подвески RTS правый/левый верхний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 95-05314
| Вес | 1,34 кг |
| Длина | 305,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм, 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388780 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески CTR левый для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул CQ0325L
| Вес | 2200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0325R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199160530 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3300 г |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний внутренний для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул S061773
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061773 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911864 |
Поперечный рычаг задней подвески Asva правый/левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 0725-GV3
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул A-557
| Вес | 1,785 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 400 мм |
| Парные артикулы | A-556 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Максимальная длина | 442 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110072080 |
| Ширина | 64 мм |
| Высота | 162 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул S061286
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436350120 |
| Торговые номера | GSU061286 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул A-705
| Вес | 1,126 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Максимальная длина | 421 мм |
| Парные артикулы | A-704 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075517 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 84 мм |
Диагональный рычаг задней подвески Lemforder задний правый/левый нижний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 38551 01
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437463820 |
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) передний верхний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул FO-959
| Вес | 1,034 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 612 мм |
| Максимальная длина | 612 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025437 |
| Ширина | 63 мм |
| Высота | 35 мм |
Поперечный рычаг задней подвески LYNXauto задний правый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул B5070R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески RTS правый/левый нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 95-90688
| Вес | 2,735 кг |
| Длина | 490 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130362995 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул M-444K
| Вес | 0,886 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033920 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 79 мм |
| Высота | 193 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый верхний внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул S060216
| Торговые номера | GSU060216 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816681 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески RTS передний левый нижний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 95-90819-2
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350305 |
| Длина | 432 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул SE-109
| Вес | 1,011 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 366 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 298 мм |
| Парные артикулы | SE-108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061466 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 60 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний верхний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул M-860
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035764 |
| Длина | 322 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 40 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Lemforder (алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 34313 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 34314 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437345096, 4047437450271 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38114 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг задней подвески LYNXauto нижний для Audi A3 II (8P) 2009-2013. Артикул C5354LR
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Поперечный рычаг задней подвески Asva правый/левый для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 0825-G12R3
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Sidem правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5171
| Длина | 421 мм |
| Парные артикулы | 5170 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241262 |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг задней подвески GSP левый для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул S100027
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100028 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Торговые номера | GSU100027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536152694 |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый верхний для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул S061043
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S061042 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061043 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154315 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Lemforder правый/левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 35278 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437371279 |
| Длина | 143 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги задней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги задней подвески — это силовые элементы, соединяющие кузов или подрамник с колёсной ступицей и обеспечивающие заданную геометрию хода колеса. От их состояния зависят управляемость, стабильность траектории, равномерность износа шин и поведение автомобиля в поворотах. Замена рычагов требуется при появлении стуков на неровностях, увода автомобиля в сторону, нарушении углов установки колёс или при выявлении трещин, деформации и разбитых сайлентблоков во время диагностики.
Типы рычагов задней подвески
Продольные рычаги воспринимают усилия вдоль оси автомобиля и используются в полузависимых и многорычажных схемах. Они отвечают за продольное положение колеса и часто включают крепление под тормозной щит и датчики ABS.
Поперечные рычаги работают перпендикулярно движению, удерживая колесо от смещения вбок. В многорычажной подвеске их может быть несколько — верхние, нижние, передние и задние, каждый отвечает за свой вектор нагрузки.
Развальные и сходные рычаги имеют регулируемую длину и применяются для настройки углов установки колёс. Их выбирают как при ремонте, так и при тюнинге подвески под занижение.
Цельные балки и рычаги-балки характерны для полузависимых задних подвесок бюджетных моделей: представляют собой единый узел, заменяемый целиком.
Ключевые параметры выбора
Основные характеристики при подборе — длина рычага, расположение и диаметр посадочных мест под сайлентблоки и шаровые опоры, тип крепления (болтовое, запрессовка), а также сторона установки (левый/правый) и положение (верхний/нижний, передний/задний). Материал корпуса бывает штампованный из листовой стали, кованый и литой алюминиевый — алюминиевые легче, но менее ремонтопригодны. Часть рычагов поставляется в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой, часть — без них; этот момент важно уточнять до заказа.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали по VIN — в пределах одной модели рычаги могут отличаться по году выпуска, типу подвески и комплектации.
- Уточняйте, входят ли в комплект сайлентблоки, шаровая опора и крепёж, либо их потребуется заказывать отдельно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять симметричный с противоположной стороны для равномерного износа.
- После установки обязательно проводится регулировка развала-схождения — иначе ускоряется износ покрышек.
- Проверяйте состояние сопрягаемых деталей: подрамника, ступицы, крепёжных болтов — закисший крепёж часто требует замены.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами учитывайте наличие посадочных мест под датчики положения кузова.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги задней подвески для большинства легковых автомобилей и кроссоверов: оригинальные детали и аналоги от Lemforder, TRW, Febi, Moog, RBI, CTR, Sidem. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять задние рычаги?
Признаки износа: стуки и скрипы сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин, плавающие углы развала и схождения, видимые трещины металла или разрушенные сайлентблоки при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить только сайлентблоки, не меняя рычаг целиком?
Если сам рычаг не имеет деформаций, коррозии и разбитых посадочных мест, замена сайлентблоков возможна и экономически оправдана. Для запрессовки нужен пресс или специальный съёмник. При сильной коррозии корпуса разумнее менять рычаг в сборе.
Подойдут ли рычаги с разборок вместо новых?
Б/у рычаги допустимы, если на них нет следов ДТП, коррозии и износа сайлентблоков. Однако ресурс их непредсказуем, а стоимость работ по замене одинакова с установкой новых. Для ответственных узлов рациональнее ставить новые детали.
Нужно ли делать сход-развал после замены?
Да, после замены любого рычага с регулируемыми элементами или с прессовыми сайлентблоками углы установки колёс необходимо проверить и при необходимости настроить. Без этого ускоряется износ резины и ухудшается управляемость.
Можно ли заменить рычаги самостоятельно в гараже?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора ключей, динамометрического ключа и иногда съёмника шаровых опор. Сложность зависит от конструкции подвески: на полузависимой балке работа проще, на многорычажной требует аккуратности и последующей регулировки углов на стенде.