Рычаги задней подвески (Страница 165)
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул SE-109
| Вес | 1,011 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 366 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 298 мм |
| Парные артикулы | SE-108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061466 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox (Листовая сталь) нижний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 57-00144-SX
| Вес | 0,626 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224285 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески RTS передний левый верхний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 95-90831-2
| Вес | 0,572 кг |
| Длина | 371,8 мм |
| Наружная резьба 2 | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360632 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Zekkert левый верхний для Lexus GX I 2002-2009. Артикул QL-3708
| Вес | 1,49 кг |
| Парные артикулы | QL-3709 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 314 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281374 |
Продольный рычаг задней подвески LYNXauto нижний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул C5688LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert правый для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул QL-3265
| Вес | 1,88 кг |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3272 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468287 |
| Длина | 374,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Высота | 43 мм |
Поперечный рычаг задней подвески CTR (алюминий) левый верхний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул CQ0641L
| Вес | 1551,0 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 55,00 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641022578 |
Рычаг задней подвески Lemforder (Листовая сталь) передний правый/левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 36028 01
| Материал | Листовая сталь |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403543 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37479 01 |
Рычаг задней подвески Febi Bilstein (сталь) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 09194
| Вес | 0,650 кг |
| Материал | Сталь |
| Стойка | Тяга |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816091943 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) передний нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул M-444
| Вес | 0,668 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Длина | 314 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033913 |
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 79 мм |
Диагональный рычаг задней подвески Zekkert нижний внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул SS-1210
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Длина | 243,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460991 |
| Высота | 43 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул M-444K
| Вес | 0,886 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033920 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 79 мм |
| Высота | 193 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Fenox левый верхний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул CA22102
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески TRW передний правый/левый нижний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул JTC1071
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937464555 |
| Длина | 165 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 57-01967A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226241 |
Поперечный рычаг задней подвески Lemforder правый/левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 36021 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390263 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый верхний внешний для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул S060057
| Парные артикулы | S060058 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060057 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816995 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Поперечный рычаг задней подвески Masuma правый/левый для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул MA-127
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116665099 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot правый верхний для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул H-628
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 244,5 мм |
| Парные артикулы | H-629 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110084991 |
| Максимальная длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 50 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (сталь) задний нижний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул M-440
| Вес | 0,609 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 283 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033838 |
| Длина | 245 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 41 мм |
Поперечный рычаг задней подвески MAPCO правый нижний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 52721
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 298 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 52720 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605505798 |
Поперечный рычаг задней подвески Febi Bilstein (Листовая сталь) правый/левый верхний для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 32453
| Вес | 1,385 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | С подшипником |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816324539 |
Продольный рычаг задней подвески Sidem левый верхний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 49256
| Парные артикулы | 49257 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978242719 |
| Длина | 362 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг задней подвески Febest правый для Toyota Harrier I (XU10) 2000-2003. Артикул 0125-MCU15LR
| Вес | 1,035 кг |
| Длина упаковки | 41,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117799 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot верхний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул V-587
| Вес | 1,3 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 305,6 мм |
| Максимальная длина | 354 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110072028 |
| Ширина | 307 мм |
| Высота | 46 мм |
Поперечный рычаг задней подвески RTS правый/левый верхний для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 95-90810
| Вес | 1,3 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346865 |
| Длина | 327,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг задней подвески Sasic задний нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 7476323
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872459381 |
| Для оригинального номера | 1K0501529J |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox правый для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул 54-01038A-SX
| Толщина | 22 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202870 |
| Длина | 306 мм |
Поперечный рычаг задней подвески RTS задний левый верхний для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 95-90829-2
| Вес | 0,684 кг |
| Длина | 342,6 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130356314 |
Поперечный рычаг задней подвески RTS правый для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 95-90384-1
| Вес | 2,455 кг |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 386 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712110501 |
Как выбрать рычаги задней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги задней подвески — это силовые элементы, соединяющие кузов или подрамник с колёсной ступицей и обеспечивающие заданную геометрию хода колеса. От их состояния зависят управляемость, стабильность траектории, равномерность износа шин и поведение автомобиля в поворотах. Замена рычагов требуется при появлении стуков на неровностях, увода автомобиля в сторону, нарушении углов установки колёс или при выявлении трещин, деформации и разбитых сайлентблоков во время диагностики.
Типы рычагов задней подвески
Продольные рычаги воспринимают усилия вдоль оси автомобиля и используются в полузависимых и многорычажных схемах. Они отвечают за продольное положение колеса и часто включают крепление под тормозной щит и датчики ABS.
Поперечные рычаги работают перпендикулярно движению, удерживая колесо от смещения вбок. В многорычажной подвеске их может быть несколько — верхние, нижние, передние и задние, каждый отвечает за свой вектор нагрузки.
Развальные и сходные рычаги имеют регулируемую длину и применяются для настройки углов установки колёс. Их выбирают как при ремонте, так и при тюнинге подвески под занижение.
Цельные балки и рычаги-балки характерны для полузависимых задних подвесок бюджетных моделей: представляют собой единый узел, заменяемый целиком.
Ключевые параметры выбора
Основные характеристики при подборе — длина рычага, расположение и диаметр посадочных мест под сайлентблоки и шаровые опоры, тип крепления (болтовое, запрессовка), а также сторона установки (левый/правый) и положение (верхний/нижний, передний/задний). Материал корпуса бывает штампованный из листовой стали, кованый и литой алюминиевый — алюминиевые легче, но менее ремонтопригодны. Часть рычагов поставляется в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой, часть — без них; этот момент важно уточнять до заказа.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали по VIN — в пределах одной модели рычаги могут отличаться по году выпуска, типу подвески и комплектации.
- Уточняйте, входят ли в комплект сайлентблоки, шаровая опора и крепёж, либо их потребуется заказывать отдельно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять симметричный с противоположной стороны для равномерного износа.
- После установки обязательно проводится регулировка развала-схождения — иначе ускоряется износ покрышек.
- Проверяйте состояние сопрягаемых деталей: подрамника, ступицы, крепёжных болтов — закисший крепёж часто требует замены.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами учитывайте наличие посадочных мест под датчики положения кузова.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги задней подвески для большинства легковых автомобилей и кроссоверов: оригинальные детали и аналоги от Lemforder, TRW, Febi, Moog, RBI, CTR, Sidem. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять задние рычаги?
Признаки износа: стуки и скрипы сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин, плавающие углы развала и схождения, видимые трещины металла или разрушенные сайлентблоки при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить только сайлентблоки, не меняя рычаг целиком?
Если сам рычаг не имеет деформаций, коррозии и разбитых посадочных мест, замена сайлентблоков возможна и экономически оправдана. Для запрессовки нужен пресс или специальный съёмник. При сильной коррозии корпуса разумнее менять рычаг в сборе.
Подойдут ли рычаги с разборок вместо новых?
Б/у рычаги допустимы, если на них нет следов ДТП, коррозии и износа сайлентблоков. Однако ресурс их непредсказуем, а стоимость работ по замене одинакова с установкой новых. Для ответственных узлов рациональнее ставить новые детали.
Нужно ли делать сход-развал после замены?
Да, после замены любого рычага с регулируемыми элементами или с прессовыми сайлентблоками углы установки колёс необходимо проверить и при необходимости настроить. Без этого ускоряется износ резины и ухудшается управляемость.
Можно ли заменить рычаги самостоятельно в гараже?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора ключей, динамометрического ключа и иногда съёмника шаровых опор. Сложность зависит от конструкции подвески: на полузависимой балке работа проще, на многорычажной требует аккуратности и последующей регулировки углов на стенде.