Рычаги задней подвески (Страница 193)
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый верхний для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул S060485
| Парные артикулы | S060486 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813109 |
Продольный рычаг задней подвески NK левый нижний внешний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 50147135
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858919856 |
| Парные артикулы | 50147136 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 1,89 кг |
Поперечный рычаг задней подвески Optimal правый/левый для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул G5-913
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 297,8 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм, 14,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185663526 |
Поперечный рычаг задней подвески Febest верхний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 1225-TUC16UPR
| Вес | 1,224 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111152981 |
| Длина упаковки | 35,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 9,9 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) задний верхний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул B-168
| Вес | 1,082 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013090 |
| Максимальная длина | 337 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Miles правый/левый верхний для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул DB61036
| Торговые номера | 35463 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул S100028
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100027 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU100028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536152687 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул M-837
| Вес | 1,326 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 384 мм |
| Максимальная длина | 440 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077467 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 52 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) нижний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул FO-797
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082546 |
| Длина | 223 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 35 мм |
Поперечный рычаг задней подвески 4U для Ford Focus I 1998-2005. Артикул FR-D-82558
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | FR-D-82558 |
Поперечный рычаг задней подвески Febest правый верхний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 0125-ACA30RH
| Вес | 1,507 кг |
| Длина упаковки | 36,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111033457 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox правый/левый верхний для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 57-00146-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224308 |
| Длина | 480 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox передний правый/левый нижний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 57-71074A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276236530 |
Поперечный рычаг задней подвески RTS передний правый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 95-09136-1
| Вес | 1,583 кг |
| Длина | 375,3 мм |
| Диаметр 1 | 12,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130362162 |
Поперечный рычаг задней подвески Vika для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 59741001
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430869 |
Поперечный рычаг задней подвески 4U верхний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул AU-F-29312
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул M-767
| Вес | 0,456 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 312 мм |
| Максимальная длина | 372 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035320 |
| Парные артикулы | M-766 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 41 мм |
Треугольный рычаг задней подвески Asva для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 0525-BLR1
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert правый/левый для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул QL-3550
| Вес | 1,26 кг |
| Длина до | 405 мм |
| Размер конуса | 18,6 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266326 |
| Длина от | 392 мм |
Поперечный рычаг задней подвески CTR правый для Honda Concerto 1989-1995. Артикул CQ0054R
| Вес | 500 г |
| Парные артикулы | CQ0054L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 22 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134364 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 574 г |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний верхний для Rolls-Royce Phantom VII 2003-2017. Артикул B-671
| Вес | 0,372 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 263 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014561 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 83 мм |
Продольный рычаг задней подвески LYNXauto задний правый верхний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул B5169R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox правый/левый нижний для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 57-71074-SX
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276236547 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Секция / часть | Передняя часть |
Поперечный рычаг задней подвески Febest для Infiniti I I 1999-2001. Артикул NARM-038
| Вес | 0,448 кг |
| Длина | 107 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081465 |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Поперечный рычаг задней подвески CTR левый для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2010. Артикул CQ0132L
| Вес | 3000 г |
| Парные артикулы | CQ0132R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4100 г |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert правый/левый верхний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул QL-3218
| Вес | 1,35 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743609 |
| Длина | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 44,7 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Fenox правый/левый нижний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул CA21007
| Длина | 557 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый нижний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул S060639
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Парные артикулы | S060638 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060639 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536150690 |
Поперечный рычаг задней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул CQ0754R
| Вес | 1544 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 406 мм |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017048 |
Поперечный рычаг задней подвески CTR правый для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул CQ0223R
| Вес | 800 г |
| Парные артикулы | CQ0223L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 37 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137020 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 940 г |
Как выбрать рычаги задней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги задней подвески — это силовые элементы, соединяющие кузов или подрамник с колёсной ступицей и обеспечивающие заданную геометрию хода колеса. От их состояния зависят управляемость, стабильность траектории, равномерность износа шин и поведение автомобиля в поворотах. Замена рычагов требуется при появлении стуков на неровностях, увода автомобиля в сторону, нарушении углов установки колёс или при выявлении трещин, деформации и разбитых сайлентблоков во время диагностики.
Типы рычагов задней подвески
Продольные рычаги воспринимают усилия вдоль оси автомобиля и используются в полузависимых и многорычажных схемах. Они отвечают за продольное положение колеса и часто включают крепление под тормозной щит и датчики ABS.
Поперечные рычаги работают перпендикулярно движению, удерживая колесо от смещения вбок. В многорычажной подвеске их может быть несколько — верхние, нижние, передние и задние, каждый отвечает за свой вектор нагрузки.
Развальные и сходные рычаги имеют регулируемую длину и применяются для настройки углов установки колёс. Их выбирают как при ремонте, так и при тюнинге подвески под занижение.
Цельные балки и рычаги-балки характерны для полузависимых задних подвесок бюджетных моделей: представляют собой единый узел, заменяемый целиком.
Ключевые параметры выбора
Основные характеристики при подборе — длина рычага, расположение и диаметр посадочных мест под сайлентблоки и шаровые опоры, тип крепления (болтовое, запрессовка), а также сторона установки (левый/правый) и положение (верхний/нижний, передний/задний). Материал корпуса бывает штампованный из листовой стали, кованый и литой алюминиевый — алюминиевые легче, но менее ремонтопригодны. Часть рычагов поставляется в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой, часть — без них; этот момент важно уточнять до заказа.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали по VIN — в пределах одной модели рычаги могут отличаться по году выпуска, типу подвески и комплектации.
- Уточняйте, входят ли в комплект сайлентблоки, шаровая опора и крепёж, либо их потребуется заказывать отдельно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять симметричный с противоположной стороны для равномерного износа.
- После установки обязательно проводится регулировка развала-схождения — иначе ускоряется износ покрышек.
- Проверяйте состояние сопрягаемых деталей: подрамника, ступицы, крепёжных болтов — закисший крепёж часто требует замены.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами учитывайте наличие посадочных мест под датчики положения кузова.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги задней подвески для большинства легковых автомобилей и кроссоверов: оригинальные детали и аналоги от Lemforder, TRW, Febi, Moog, RBI, CTR, Sidem. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять задние рычаги?
Признаки износа: стуки и скрипы сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин, плавающие углы развала и схождения, видимые трещины металла или разрушенные сайлентблоки при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить только сайлентблоки, не меняя рычаг целиком?
Если сам рычаг не имеет деформаций, коррозии и разбитых посадочных мест, замена сайлентблоков возможна и экономически оправдана. Для запрессовки нужен пресс или специальный съёмник. При сильной коррозии корпуса разумнее менять рычаг в сборе.
Подойдут ли рычаги с разборок вместо новых?
Б/у рычаги допустимы, если на них нет следов ДТП, коррозии и износа сайлентблоков. Однако ресурс их непредсказуем, а стоимость работ по замене одинакова с установкой новых. Для ответственных узлов рациональнее ставить новые детали.
Нужно ли делать сход-развал после замены?
Да, после замены любого рычага с регулируемыми элементами или с прессовыми сайлентблоками углы установки колёс необходимо проверить и при необходимости настроить. Без этого ускоряется износ резины и ухудшается управляемость.
Можно ли заменить рычаги самостоятельно в гараже?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора ключей, динамометрического ключа и иногда съёмника шаровых опор. Сложность зависит от конструкции подвески: на полузависимой балке работа проще, на многорычажной требует аккуратности и последующей регулировки углов на стенде.