Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 108)
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox передний нижний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 71-11112-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258020 |
Сайлентблок переднего рычага подвески SKF для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул VKDS 338903
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Парные артикулы | VKDS 338903 |
| Высота | 68 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert правый/левый верхний для Volvo XC70 II 2007-2011. Артикул GM-5236
| Вес | 0,48 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472407002 |
| Длина | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal правый/левый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул F8-8076
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185591966 |
| Необходимое количество | 2 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул GM-5915
| Вес | 0,18 кг |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Длина 2 | 31,5 мм |
| Длина 1 | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756609 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул GV0051
| Вес | 345 г |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199146312 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Ширина | 60 мм |
| Высота упаковки | 9 см |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул RU-375
| Наружный диаметр | 40,9 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 32,5 мм |
| Наружная длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973354 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 017-01030
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372062 |
| Длина | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Ford KA I 1996-2008. Артикул 9001689
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Для оригинального номера | 1000445 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326782 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул RU-380
| Наружный диаметр | 60,1 мм |
| Внутренняя длина | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973712 |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 62,7 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул GM-6019
| Вес | 0,37 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Длина 2 | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749465 |
| Длина 1 | 59,6 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул RU-019
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Внутренняя длина | 30,1 мм |
| Внутренний диаметр | 22,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 64,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116970872 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внешний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул SB 156
| Вес | 0,139 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050033 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto нижний для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул C8597
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601054017 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул GM-5305
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
| Длина 1 | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748581 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул RU-057
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 22,8 мм |
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 24,5 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116970346 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний внешний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул GM-5304
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748819 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул GM-5008
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742923 |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул HY-P-11977
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70,0 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 017-00960
| Вес | 0,110 кг |
| Наружный диаметр | 59,6 мм |
| Длина | 41 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340177 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 511257
| Торговые номера | GRM11257 |
| Для оригинального номера | MB109662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637909294 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP верхний для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул 517582
| Торговые номера | GRM17582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637938065 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул 87-73026-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276436312 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул GV0461
| Вес | 389 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199147883 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул RU-136
| Наружный диаметр | 42,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Внутренняя длина | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116971350 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул GM-5974
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Длина 2 | 38 мм |
| Длина 1 | 59,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733853 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул CAB40055
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул GM-5165
| Вес | 0,22 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Длина 2 | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 1 | 48,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743920 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул F8-6736
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185260350 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул SB 569
| Вес | 0,523 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 80 мм |
| Максимальная длина | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054833 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 65 мм |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.