Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 178)
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул GM-6429
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Длина 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757897 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Длина 1 | 62 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул C8623
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул C8115
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066232 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний левый нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 2256003
| Парные артикулы | 2256002 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 1K0199231K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391674 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Acura MDX II 2006-2013. Артикул 516475
| Торговые номера | GRM16475 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931752 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул C8547
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika нижний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 44070030201
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma левый верхний для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул RU-681
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977673 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 33413 01
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38047 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437324923 |
| Тип установки | Гидроопора |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 510332
| Торговые номера | GRM10332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902745 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул RU-113
| Наружный диаметр | 53,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 27,1 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Наружная длина | 60,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116971121 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 017-00054
| Вес | 0,219 кг |
| Наружный диаметр | 61 мм |
| Длина | 48,8 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340894 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Renault Megane II 2002-2010. Артикул GM-5154
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744057 |
Сайлентблок переднего рычага подвески NK для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 5101506
| Наружный диаметр | 46,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858601423 |
| Вес нетто | 0,25 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal передний правый/левый нижний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул F8-6523
| Толщина | 55 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185241137 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Toyota Hilux V 1989-1997. Артикул GM-5099
| Вес | 0,23 кг |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина 1 | 48,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755459 |
| Длина 2 | 31,6 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika нижний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 44071723801
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox передний нижний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 71-11112-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258020 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Kia Clarus I 1996-1998. Артикул C8392
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066973 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Cworks задний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул F280R0005
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351772 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул GV0019
| Вес | 153 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199145773 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles передний нижний для Toyota Mirai 2014-2020. Артикул DB68158
| Торговые номера | TABACA30S |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest нижний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BMAB-005
| Вес | 0,539 кг |
| Длина упаковки | 7,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047706 |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 6,6 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул GV0051
| Вес | 345 г |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199146312 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Ширина | 60 мм |
| Высота упаковки | 9 см |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Delphi передний нижний внутренний для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул TD1098W
| Внутренний диаметр 1 | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759517444 |
| Наружный диаметр 1 | 80 мм |
| Толщина 1 | 66 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo задний нижний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 176411
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 8703165 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal передний правый/левый нижний для Citroen C2 2003-2012. Артикул F8-5629
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182812 |
| Необходимое количество | 2 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 9001757
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Для оригинального номера | 352378 |
| Парные артикулы | 9001775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872362773 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул C8372
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066782 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest для Toyota Supra IV (A80) 1993-2002. Артикул TAB-476
| Вес | 0,119 кг |
| Длина упаковки | 3,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066806 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.