Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 189)
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group правый/левый верхний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 1440201100
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412137403 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул C8448
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem нижний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 841612
| Наружный диаметр | 35,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978171729 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Высота | 55 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Trialli нижний для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул SB 0547
| Вес | 0,29 кг |
| Толщина | 54 мм |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295016458 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул C8498
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601067369 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний правый/левый нижний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул CAB20040
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 017-00590
| Вес | 0,37 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Длина | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337405 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 00984
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Наружный диаметр 2 | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 45,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108410635 |
| Высота | 46 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 77-01784-SX
| Наружный диаметр | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO задний левый нижний для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 33425
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Парные артикулы | 33426 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605048882 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox правый/левый для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 77-00862-SX
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276266988 |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний/задний верхний внутренний для GMC Sierra III (K2XX) 2016-2018. Артикул CHAB-TAHUF
| Вес | 0,338 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100210 |
| Длина упаковки | 5,7 см |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 510312S
| Для оригинального номера | 191 407 181 AS |
| Торговые номера | GRM10312S |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902653 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул 77-00864-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276267008 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Высота | 65 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний правый/левый нижний для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул CAB20040
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest правый нижний внешний/внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул BZAB-018
| Вес | 0,202 кг |
| Длина упаковки | 4,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111059372 |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 510217
| Для оригинального номера | 8A0 407 181 |
| Торговые номера | GRM10217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902004 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний/задний верхний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул GM-5048
| Вес | 0,09 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406395 |
| Длина 2 | 25,7 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый нижний для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул 017-00800-151
| Вес | 0,894 кг |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Торговые номера | SBS0000810 |
| Длина | 172 мм |
| Парные артикулы | 017-00800-251 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712115896 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Kia Mohave I 2008-2025. Артикул GM-5567
| Вес | 0,47 кг |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Длина 2 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749960 |
| Внутренний диаметр | 18,1 мм |
| Длина 1 | 69,1 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул 530889
| Наружный диаметр 1 | 55,1 мм |
| Торговые номера | GRM30889 |
| Высота 1 | 50,4 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780882297 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert правый/левый нижний для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул GM-5053
| Вес | 0,28 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749571 |
| Длина 2 | 59,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 517180
| Торговые номера | GRM17180 |
| Для оригинального номера | 0352 866 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637935552 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto (алюминий) нижний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул C8092
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052754 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 177221
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | 8703151 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул 516423
| Торговые номера | GRM16423 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931295 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho (резина/металл) нижний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 04232
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 60 мм |
| Наружный диаметр | 36 мм, 42 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108437120 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул GM-5001
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742749 |
| Длина | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal правый/левый внешний для Audi Quattro I 1980-1987. Артикул F8-1026
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185810265 |
| Наружный диаметр 1 | 38 мм |
| Наружный диаметр 2 | 48 мм |
| Торговые номера | G6-083, G6-851 |
| Высота | 44 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул GM-5165
| Вес | 0,22 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Длина 2 | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 1 | 48,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743920 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.