Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 209)
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул C8207
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052952 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 017-00825
| Вес | 0,0001 кг |
| Наружный диаметр | 43,5 мм |
| Длина | 64,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363213 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Lexus NX I 2014-2021. Артикул C8571
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601054642 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho нижний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 00803
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108409363 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 44 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул GM-6836
| Вес | 0,19 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина 1 | 58 мм |
| Длина 2 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442973 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 017-01036
| Вес | 0,092 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130385109 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot правый внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул SB 462
| Вес | 0,444 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053713 |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 71 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot правый нижний внутренний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SB 833
| Вес | 0,195 кг |
| Длина | 54 мм |
| Максимальная длина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110057704 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул SB 662
| Вес | 0,303 кг |
| Длина | 53 мм |
| Максимальная длина | 53 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055823 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул C9478
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 017-05994
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340184 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 533480
| Наружный диаметр | 43,6 мм |
| Торговые номера | GRM33480 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436314276 |
| Высота | 40,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул SB 569
| Вес | 0,523 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 80 мм |
| Максимальная длина | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054833 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 65 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 017-00238
| Вес | 0,22 кг |
| Наружный диаметр | 71,5 мм |
| Длина | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336002 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem передний правый/левый для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 853624
| Наружный диаметр | 40,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978152780 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый/левый для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 853635
| Наружный диаметр | 57,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 19,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978198726 |
| Высота | 62 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Corteco для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 49398288
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960629029 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto нижний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул C8041
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески ASAM правый/левый для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 80421
| Внутренний диаметр | 18,8 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804211 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул C8021
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065822 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний нижний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2013. Артикул DB68055
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236760904 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул GM-6775
| Вес | 0,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401536 |
| Длина 1 | 65 мм |
| Длина 2 | 43 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 77-02170-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699203553 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний нижний внутренний для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул TAB-046
| Вес | 0,434 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001890 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal правый/левый нижний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул F8-5130
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185047739 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | G6-648, G6-687 |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул MR-P-14225
| Толщина | 80,0 мм |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 14,0 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина | 61,0 мм |
| Высота | 80 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto левый нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул C8019
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052471 |
| Комплектность | С кронштейном |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внутренний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 36000 01
| Наружный диаметр | 70,3 мм |
| Длина | 73 мм, 90 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38311 01 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437402331 |
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group задний правый/левый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 4150300100
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412589387 |
| Торговые номера | 4150300109 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул GM-5268
| Вес | 0,36 кг |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878218059 |
| Длина 2 | 35 мм |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.