Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 309)
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний нижний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 77-00125-SX
| Вес | 0,233 кг |
| Толщина | 49,2 мм |
| Наружный диаметр | 55,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263604 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO задний правый/левый нижний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 33122
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605101242 |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Высота | 54 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo задний нижний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 294
| Торговые номера | 8703150 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Borsehung левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул B11352
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100184 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert левый нижний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул GM-5851
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753516 |
Сайлентблок переднего рычага подвески MOOG передний правый/левый внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул PE-SB-0225
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина упаковки | 5,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273836 |
| Длина | 55,3 мм |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота | 56 мм |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый для Lexus IS I 2001-2005. Артикул RU-019
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Внутренняя длина | 30,1 мм |
| Внутренний диаметр | 22,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 64,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116970872 |
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group (резина/металл) правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 1340205600
| Материал | Резина/Металл |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412515331 |
Сайлентблок переднего рычага подвески SKF правый/левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул VKDS 336035
| Наружный диаметр | 46,4 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Парные артикулы | VKDS 336035 |
| Высота | 46 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул G9-649
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Высота 2 | 41 мм |
| Высота 1 | 25 мм |
| Торговые номера | G6-647 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185996495 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 42672 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437523579 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2011. Артикул GM-6843
| Вес | 1,24 кг |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Внутренний диаметр | 15,2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Длина 2 | 71,5 мм |
| Длина 1 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443178 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для SEAT Mii 2011-2021. Артикул 017-00959
| Вес | 0,11 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340160 |
| Длина | 54 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул DB68076
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236022019, 05415236748551, 05415236755924 |
| Торговые номера | 10125 02 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул GV0028
| Вес | 206 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199146718 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Cworks правый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул F280R0066
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351833 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles передний нижний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул DB68173
| Торговые номера | 511200 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул GM-5043
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743685 |
| Длина 2 | 33,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний правый нижний для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 9001714
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 7601068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326973 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox передний/задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 71-11211-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258518 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U задний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул VV-P-11979
| Наружный диаметр | 65,00 мм |
| Длина | 50 мм |
| Номер продукции | VV-P-11979 |
| Внутренний диаметр | 13,0 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles правый/левый верхний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул DB68389
| Толщина | 42 мм |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Торговые номера | ADT38077 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 017-00363
| Вес | 0,160 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130341143 |
| Длина | 59,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул AU-P-18022
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул GM-5709
| Вес | 0,51 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Длина 1 | 64,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408825 |
| Внутренний диаметр | 21,8 мм |
| Длина 2 | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 9001544
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Парные артикулы | 9001545 |
| Внутренняя длина | 23 мм |
| Наружная длина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872325532 |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
| Для оригинального номера | 4A0407181A |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Alfa Romeo 156 I 2001-2005. Артикул GM-5417
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
| Длина 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733785 |
Сайлентблок переднего рычага подвески TRW передний правый/левый нижний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул JBU143
| Вес | 0,150 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937910588 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул G9-649
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Высота 2 | 41 мм |
| Высота 1 | 25 мм |
| Торговые номера | G6-647 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185996495 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 510299
| Для оригинального номера | 4E0407181D |
| Торговые номера | GRM10299 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902561 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.