Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 70)

НАЙДЕНО: 121458 ТОВАРОВ
стр. 70 из 4049

Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний нижний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 71-11084-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-11084-SX
440 ШТ
412₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний левый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул KAB-SPF1RL

Febest · Германия
Артикул: KAB-SPF1RL
25 ШТ
2 900₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул GM-6916

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6916
4 ШТ
508₽

Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 017-00616

RTS · Испания
Артикул: 017-00616
10 ШТ
3 780₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний правый/левый верхний для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул GM-6918

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6918
9 ШТ
537₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 74-21738-SX

Stellox · Россия
Артикул: 74-21738-SX
427 ШТ
282₽

Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул C8507

LYNXauto · Россия
Артикул: C8507
69 ШТ
484₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний внешний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул F8-5104

Optimal · Германия
Артикул: F8-5104
2 ШТ
470₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний верхний для Honda Logo 1999-2002. Артикул CAB10010

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB10010
3 ШТ
505₽

Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Honda Insight I 2000-2006. Артикул C8802

LYNXauto · Россия
Артикул: C8802
48 ШТ
1 000₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний внутренний для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул TAB-517

Febest · Германия
Артикул: TAB-517
29 ШТ
1 500₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Febest правый нижний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул VWAB-GVRH

Febest · Германия
Артикул: VWAB-GVRH
11 ШТ
2 210₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул FSB00060

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00060
9 ШТ
866₽
638₽

Сайлентблок переднего рычага подвески 4U внешний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул AU-P-39354

4U · Турция
Артикул: AU-P-39354
31 ШТ
550₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Ford S-MAX I 2010-2014. Артикул GM-5963

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5963
9 ШТ
261₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho для Saab 900 I 1986-1991. Артикул 04137

Metalcaucho · Испания
Артикул: 04137
6 ШТ
305₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 04444

Metalcaucho · Испания
Артикул: 04444
3 ШТ
698₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Talosa внешний для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 57-08549

Talosa · Испания
Артикул: 57-08549
2 ШТ
767₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Saab 9-3 II 2009-2015. Артикул SB 129

Teknorot · Турция
Артикул: SB 129
117 ШТ
387₽

Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул C8474

LYNXauto · Россия
Артикул: C8474
11 ШТ
1 535₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Malò для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 18840

Malò
Артикул: 18840
8 ШТ
820₽

Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 510608

GSP · Китай
Артикул: 510608
8 ШТ
457₽

Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул GV0227

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0227
99 ШТ
1 105₽

Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 017-00406

RTS · Испания
Артикул: 017-00406
444 ШТ
864₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 2256050

Sasic · Франция
Артикул: 2256050
61 ШТ
920₽

Сайлентблок переднего рычага подвески CTR задний правый/левый для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул GV0420

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0420
394 ШТ
1 000₽

Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Peugeot 406 I 1998-2001. Артикул 511639S

GSP · Китай
Артикул: 511639S
9 ШТ
1 985₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Delphi нижний внутренний для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул TD419W

Delphi · США
Артикул: TD419W
2 ШТ
362₽

Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 530504

GSP · Китай
Артикул: 530504
8 ШТ
570₽

Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость

Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.

Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.

Типы сайлентблоков передних рычагов

Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.

Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.

Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.

Параметры подбора

Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.

На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.

Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
  • Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
  • Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
  • Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
  • При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
  • Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?

Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.

Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?

Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.

Что лучше — резина или полиуретан?

Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.

Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?

Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.

Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?

Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи