Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 88)
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул GM-5255
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина 1 | 62 мм |
| Длина 2 | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878218011 |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул AU-P-18022
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул GM-6019
| Вес | 0,37 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Длина 2 | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749465 |
| Длина 1 | 59,6 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внутренний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул DB68021
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011204, 05415236738217, 05415236755917 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 10814, 21113 01 |
| Ширина | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул SB 487
| Вес | 0,182 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053966 |
| Максимальная длина | 54 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fag внешний для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 829 0047 10
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870421922 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 77-02170-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699203553 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул C8018
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052525 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний правый/левый нижний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул GM-5574
| Вес | 0,41 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 60 мм |
| Длина 2 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751529 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул GM-5353
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина 1 | 63,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733808 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул F8-8078
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185592017 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Ford Escape I 2001-2007. Артикул GM-5708
| Вес | 0,22 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Длина 1 | 60,5 мм |
| Длина 2 | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750485 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 2256129
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464439 |
| Для оригинального номера | 545513X000 |
| Парные артикулы | 2256130 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR передний правый/левый для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014. Артикул GV0073
| Вес | 213 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199146589 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 017-00959
| Вес | 0,11 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340160 |
| Длина | 54 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 2005250
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Для оригинального номера | 96110483 |
| Наружная длина | 27 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренняя длина | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872305244 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 2256099
| Наружный диаметр | 65,5 мм |
| Внутренняя длина | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872454515 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Для оригинального номера | 31106786951 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Наружная длина | 51 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto верхний для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул C8042
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул TAB-184
| Вес | 0,477 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111002934 |
| Длина упаковки | 7,7 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo нижний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 19374
| Торговые номера | 19290, 8702343 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 37647 01
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437431102, 4047437568662 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул GM-5974
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Длина 2 | 38 мм |
| Длина 1 | 59,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733853 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 9001520
| Наружный диаметр | 60,5 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренняя длина | 41 мм |
| Наружная длина | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872325327 |
| Для оригинального номера | 191407181D |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул RU-385
| Наружный диаметр | 34,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 59,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973835 |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Внутренняя длина | 16 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул CAB03024
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул CAB02047
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний левый нижний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул C8250
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С кронштейном |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Toyota Echo 1999-2005. Артикул SB 662
| Вес | 0,303 кг |
| Длина | 53 мм |
| Максимальная длина | 53 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055823 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 531928
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354661 |
| Для оригинального номера | 31106771194 |
| Торговые номера | GRM31928 |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG (резина/металл) задний правый/левый нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул BSG 90-700-225
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 80 мм |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 90700225, BSG 90700225, BSG90700225 |
| Номер компонента | BSG 90-700-225 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822148013 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.