Сайлентблоки задних рычагов подвески
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Toyota Mark II V (X70) 1997-2001. Артикул DB69176
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 5,4 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул C9264
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для шатуна |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065471 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул C9641
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул GM-5474
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 52 мм |
| Длина 2 | 36,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748857 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 39771 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437492325 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert левый для Lexus ES V 2006-2012. Артикул GM-6742
| Вес | 0,51 кг |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408924 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул GM-5812
| Вес | 0,23 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина 2 | 40,5 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749359 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул GM-5894
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Длина | 54,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750898 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts нижний внутренний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RU-2538
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553105178 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний правый/левый нижний внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул GM-5194
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Длина 1 | 69,8 мм |
| Длина 2 | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749809 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 514997
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Высота 1 | 54,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 44,5 мм |
| Торговые номера | GRM14997 |
| Внутренний диаметр 1 | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637927205 |
| Высота | 55 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул GM-6030
| Вес | 0,19 кг |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Длина 1 | 44,8 мм |
| Длина 2 | 28,8 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750058 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул C8054
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059531 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Lexus GX II 2010-2023. Артикул GM-5951
| Вес | 0,25 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749991 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 514982
| Торговые номера | GRM14982 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637927069 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул GM-6938
| Вес | 0,49 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Длина 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Длина 1 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459513 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул GM-5895
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745320 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул C8749
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для шатуна |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059845 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto внешний для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул C9581
| Стойка | Для маятниковой штанги |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RU-2537
| Наружный диаметр | 48,5 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553105147 |
| Высота | 22 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул C9527
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул C9628
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 2256143
| Наружный диаметр | 38,6 мм |
| Для оригинального номера | Part of 5Q0505323D |
| Парные артикулы | 2256142 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465351 |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул GV0988
| Вес | 116 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641022806 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул TAB-157
| Вес | 0,258 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111004358 |
| Длина упаковки | 5,7 см |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Honda Civic V 1991-1996. Артикул GV0237
| Вес | 199 г |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199144363 |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 6 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW Z1 1990-1991. Артикул SB 854
| Вес | 0,082 кг |
| Максимальная длина | 57 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075722 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул CAB03013
| Вес | 0,129 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул GM-5187
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 1 | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748116 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул C9549
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.