Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески

НАЙДЕНО: 78307 ТОВАРОВ
стр. 1 из 2611

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Toyota Mark II V (X70) 1997-2001. Артикул DB69176

Miles · Китай
Артикул: DB69176
7 ШТ
385₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул C9264

LYNXauto · Россия
Артикул: C9264
220 ШТ
470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул C9641

LYNXauto · Россия
Артикул: C9641
374 ШТ
503₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул GM-5474

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5474
13 ШТ
494₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 39771 01

Lemforder · Германия
Артикул: 39771 01
8 ШТ
1 260₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert левый для Lexus ES V 2006-2012. Артикул GM-6742

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6742
11 ШТ
743₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул GM-5812

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5812
12 ШТ
454₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул GM-5894

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5894
12 ШТ
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts нижний внутренний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RU-2538

Japanparts · Италия
Артикул: RU-2538
21 ШТ
626₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний правый/левый нижний внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул GM-5194

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5194
10 ШТ
457₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 514997

GSP · Китай
Артикул: 514997
32 ШТ
285₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул GM-6030

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6030
12 ШТ
402₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул C8054

LYNXauto · Россия
Артикул: C8054
13 ШТ
607₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Lexus GX II 2010-2023. Артикул GM-5951

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5951
12 ШТ
373₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 514982

GSP · Китай
Артикул: 514982
12 ШТ
353₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул GM-6938

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6938
12 ШТ
734₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул GM-5895

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5895
12 ШТ
296₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул C8749

LYNXauto · Россия
Артикул: C8749
251 ШТ
476₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto внешний для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул C9581

LYNXauto · Россия
Артикул: C9581
165 ШТ
521₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RU-2537

Japanparts · Италия
Артикул: RU-2537
38 ШТ
956₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул C9527

LYNXauto · Россия
Артикул: C9527
15 ШТ
878₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул C9628

LYNXauto · Россия
Артикул: C9628
60 ШТ
816₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 2256143

Sasic · Франция
Артикул: 2256143
3 ШТ
854₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул GV0988

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0988
27 ШТ
941₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул TAB-157

Febest · Германия
Артикул: TAB-157
49 ШТ
733₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Honda Civic V 1991-1996. Артикул GV0237

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0237
63 ШТ
707₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW Z1 1990-1991. Артикул SB 854

Teknorot · Турция
Артикул: SB 854
10 ШТ
554₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул CAB03013

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03013
19 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул GM-5187

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5187
14 ШТ
285₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул C9549

LYNXauto · Россия
Артикул: C9549
32 ШТ
527₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи