Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 167)
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 0101-KGB10R
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый внешний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул PSE1114
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255190203 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 05359
| Вес | 0,124 кг, 124 г |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Высота 1 | 28 мм |
| Высота 2 | 50 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457623 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 516471
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Торговые номера | GRM16471 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931714 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота | 43 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 0101-111
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR правый/левый внешний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул GV0552
| Вес | 150 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453436761 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Peugeot 405 1990-1992. Артикул GM-6671
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 2 | 24,5 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405893 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул TSB-803
| Вес | 0,01 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111025872 |
| Длина упаковки | 3,0 см |
| Ширина упаковки | 3,0 см |
| Высота упаковки | 1,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул C9584
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул GV0946
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033109 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Malò для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 24071
| Торговые номера | 8703108 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem верхний для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 849714
| Наружный диаметр | 39,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209644 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 40,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 017-00365
| Вес | 0,08 кг |
| Наружный диаметр | 39,5 мм |
| Длина | 37,9 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130356345 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый верхний внешний для Honda Civic IV 1987-1992. Артикул CAB13003
| Наружный диаметр | 31,4 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул RU-4131
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553111261 |
| Длина | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул SB 125
| Вес | 0,074 кг |
| Максимальная длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110049587 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 29 мм |
| Высота | 29 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул ME-BJ-6313
| Тип контейнера | Пакетик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874757424 |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 535796
| Торговые номера | GRM35796 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149718 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул C9463
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул BSG 90-700-210
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер компонента | BSG 90-700-210 |
| Торговые номера | 90700210, BSG 90700210, BSG90700210 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137222 |
| Высота | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул TAB-012Z
| Вес | 0,51 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111017310 |
| Длина упаковки | 7,3 см |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 6,6 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR правый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул GV0591R
| Вес | 810 г |
| Парные артикулы | GV0591L |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внутренний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул C9407
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Стойка | Для шатуна |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул GV0840
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641031501 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda Integra III 1993-2001. Артикул GM-6101
| Вес | 0,31 кг |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Длина 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752038 |
| Длина 2 | 26 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 516730
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637934128 |
| Торговые номера | GRM16730 |
| Высота | 43 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый нижний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул C8053
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул SB 35
| Вес | 0,284 кг |
| Максимальная длина | 52 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052457 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул GM-5682
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 2 | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748321 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Vika для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 41309401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729662127 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.