Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 305)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Suzuki Samurai 2000-2004. Артикул GM-5410
| Вес | 0,28 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878254439 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CAB03019
| Торговые номера | D25MZ304 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9184
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053256 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул GM-6631
| Вес | 0,23 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 25,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400102 |
Сайлентблок заднего рычага подвески 555 верхний для Volkswagen K70 1973-1974. Артикул SAB-1721
| Вес | 0,274 кг |
| Наружный диаметр | 38,4 мм |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул CAB03013
| Вес | 0,129 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 863714
| Наружный диаметр | 37,4 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210343 |
| Высота | 49,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto внешний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул C9581
| Стойка | Для маятниковой штанги |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул SB 125
| Вес | 0,074 кг |
| Максимальная длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110049587 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 29 мм |
| Высота | 29 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 017-00315
| Вес | 0,074 кг |
| Наружный диаметр | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357458 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 516370
| Для оригинального номера | 1K0 505 171 C |
| Торговые номера | GRM16370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930779 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул DCC010172
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265764540 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Rover 600 1993-1999. Артикул C9281
| Тип установки | Сайлентблок |
| Диаметр | 81 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066560 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Terrano I 1986-1995. Артикул GM-5800
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 59,8 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750843 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул RU-509
| Внутренний диаметр | 0 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116974856 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул GM-5127
| Вес | 0,31 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Внутренняя резьба | M10X1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755503 |
| Ширина | 56 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внутренний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул C8206
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для шатуна |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601067864 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул GM-6047
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757651 |
| Длина 2 | 45,3 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний внешний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул GM-5348
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Длина 1 | 46,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472409228 |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 2 | 34,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул C8980
| Стойка | Для маятниковой штанги |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внешний/внутренний для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 77-00641-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265400 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул 77-01679-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276515376 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул GM-5975
| Вес | 0,95 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746457 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 2256152
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Для оригинального номера | 31106771194 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872467423 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул SB 877
| Вес | 0,25 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 39771 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437492325 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний левый внешний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 43009 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437530256 |
| Парные артикулы | 43010 01 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул 516316
| Для оригинального номера | 20252-XA004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930250 |
| Торговые номера | GRM16316 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Santa Fe II 2012-2013. Артикул GM-6791
| Вес | 0,18 кг |
| Длина 2 | 28 мм |
| Длина 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401901 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул RU-470
| Наружный диаметр | 36,3 мм |
| Наружная длина | 45,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976140 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.