Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 307)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Kia Ceed II 2013-2018. Артикул GM-5398
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878254330 |
| Длина | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул C8418
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052556 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 0101-220
| Наружный диаметр | 68,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 55,6 мм |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Наружная длина | 36 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 017-00453
| Вес | 0,0001 кг |
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Длина | 63,8 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130362483 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SB 472
| Вес | 0,157 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053829 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул FSB00003
| Вес | 0,713 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул GV0773
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032249 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Jeep Compass I 2007-2015. Артикул MAB-088Z
| Вес | 0,265 кг |
| Длина упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111057491 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул C8896
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 017-00580
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Длина | 89,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130393180 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул GM-5045
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745436 |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул GM-5136
| Вес | 0,23 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 1 | 57 мм |
| Длина 2 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751673 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул RU-119
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001149937 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 72-11397-SX
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260788 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для треугольного рычага |
| Внутренняя длина | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внутренний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул DB69044
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина | 64,9 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37831 01 |
| Торговые номера | 34934 01 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236749442 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний нижний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул MAB-083
| Вес | 0,277 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111014180 |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул GM-5045
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745436 |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул RU-552
| Наружный диаметр | 40,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 51,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116975792 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внутренний для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 77-00547-SX
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Длина | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265295 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул OP-P-71500
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 60,0 мм |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренний диаметр | 12,00 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Toyota Crown X (S150) 1995-1999. Артикул TAB-473
| Вес | 0,172 кг |
| Длина упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064697 |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot передний нижний внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул SB 1014
| Вес | 0,075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110102725 |
| Максимальная длина | 45 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый нижний внешний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул DB69062
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 37,7 мм |
| Длина | 50 мм |
| Торговые номера | 23958, 27306 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236021968, 05415236748513 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул BSG 60-700-169
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Торговые номера | 60700169, BSG 60700169, BSG60700169 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-169 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822061183 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 017-00315
| Вес | 0,074 кг |
| Наружный диаметр | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357458 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 42991 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437529809 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Honda Insight II 2009-2014. Артикул RU-733
| Наружный диаметр | 0 мм |
| Внутренний диаметр | 0 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977758 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул SB 877
| Вес | 0,25 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 2256143
| Наружный диаметр | 38,6 мм |
| Для оригинального номера | Part of 5Q0505323D |
| Парные артикулы | 2256142 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465351 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Toyota Corolla E100 1995-1997. Артикул CAB02043
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.