Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 357)
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул RU-640
| Наружный диаметр | 31,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976744 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул C9567
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул RU-340
| Наружный диаметр | 45,2 мм |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 46 мм |
| Внутренняя длина | 11,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973118 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 2256143
| Наружный диаметр | 38,6 мм |
| Для оригинального номера | Part of 5Q0505323D |
| Парные артикулы | 2256142 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465351 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул RU-256
| Наружный диаметр | 60,4 мм |
| Внутренний диаметр | 16,6 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Внутренняя длина | 40,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116972166 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул C9274
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066461 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 77-00117-SX
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263529 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 516370
| Для оригинального номера | 1K0 505 171 C |
| Торговые номера | GRM16370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930779 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул GM-6872
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Длина 1 | 60 мм |
| Длина 2 | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444489 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 42376 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437512122 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний внешний для Alpina D3 E90/E92 2005-2013. Артикул F8-6250
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Конструкция подшипника | Сферические подшипники скольжения Uniball |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185177597 |
| Высота | 55 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Renault Clio II 2000-2005. Артикул GM-5150
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755473 |
| Длина | 54,8 мм |
| Внутренний диаметр | 18,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул C9406
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для шатуна |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул RU-512
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976669 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 44,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый наружный для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HYAB-TUC3
| Вес | 0,093 кг |
| Длина упаковки | 4,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020181 |
| Ширина упаковки | 3,2 см |
| Высота упаковки | 3,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул SB 525
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 93 мм |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054369 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 93 мм |
| Высота | 81 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 535177
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Торговые номера | GRM35177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283748637 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal нижний внешний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул F8-7909
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669214 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый верхний внешний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 017-00368
| Вес | 0,089 кг |
| Наружный диаметр | 43,7 мм |
| Длина | 40,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374943 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул GM-5551
| Вес | 0,09 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 42,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748635 |
| Длина 2 | 25,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул GM-5894
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Длина | 54,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750898 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул GM-6755
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 1 | 49,5 мм |
| Длина 2 | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472409266 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 38620 01
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38906 01, 43359 01, 44089 01 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437461383 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний нижний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 2256123
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872459954 |
| Для оригинального номера | Part of 1K0505311AB |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Toyota HiAce H100 1995-2006. Артикул TAB-KCH10RR
| Вес | 0,385 кг |
| Длина упаковки | 7,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111017273 |
| Ширина упаковки | 7,1 см |
| Высота упаковки | 7,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 516370
| Для оригинального номера | 1K0 505 171 C |
| Торговые номера | GRM16370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930779 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 517700
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637938997 |
| Торговые номера | GRM17700 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts правый/левый нижний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул RU-L06
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Длина | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Торговые номера | RU-L06 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001704723 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый верхний/нижний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул F8-5201
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185073394 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Ширина | 52 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Kia Sorento I 2004-2011. Артикул GM-5572
| Вес | 0,36 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749915 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 66,1 мм |
| Длина 2 | 50,9 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.