Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 360)
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул 0101-UPM
| Наружный диаметр | 31,95 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 43 мм |
| Внутренняя длина | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул GM-5426
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Длина 1 | 39,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755107 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 24 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Vika для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 41310701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729667108 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot передний нижний внешний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул SB 1015
| Вес | 0,087 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110102732 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул CAB03013
| Вес | 0,129 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 57-08963
| Вес | 0,181178 кг |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | IRD: 87-09185 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229573035 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Toyota Sprinter Carib III 1996-2001. Артикул GM-6012
| Вес | 0,08 кг |
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Длина 2 | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 42,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748222 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул GM-5785
| Вес | 0,19 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749748 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 65 мм |
| Длина 2 | 34 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул GM-5164
| Вес | 0,46 кг |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 2 | 30,1 мм |
| Длина 1 | 41,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878202621 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 017-00315
| Вес | 0,074 кг |
| Наружный диаметр | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357458 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул DCC010225
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747191918 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний верхний для Mitsubishi Airtrek 2004-2007. Артикул DB69101
| Вес | 0,5 кг |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина упаковки | 7,6 см |
| Ширина упаковки | 7 см |
| Высота упаковки | 7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый внешний для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 867712
| Наружный диаметр | 34,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978246762 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 34,1 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 516350
| Для оригинального номера | 55130-95F0A |
| Торговые номера | GRM16350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930588 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Sorento I 2008-2012. Артикул GM-5544
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина 1 | 44,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749175 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул GM-6686
| Вес | 0,28 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина | 78,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406487 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG передний правый/левый нижний внешний/внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул BSG 90-700-110
| Номер компонента | BSG 90-700-110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822105993 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 90700110, BSG 90700110, BSG90700110 |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул GV1089
| Вес | 1188,0 г |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Длина | 121,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640998546 |
| Ширина | 161 мм |
| Высота | 84 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый внешний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 867712
| Наружный диаметр | 34,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978246762 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 34,1 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул C9465
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Volvo XC70 II 2007-2011. Артикул GM-6671
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 2 | 24,5 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405893 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый внутренний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул BSG 60-700-169
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Торговые номера | 60700169, BSG 60700169, BSG60700169 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-169 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822061183 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний нижний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул MZAB-076
| Вес | 0,124 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040561 |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Ширина упаковки | 4,9 см |
| Высота упаковки | 4,9 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert левый для Honda Capa 1998-2002. Артикул GM-5497
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976734140 |
| Длина 2 | 18,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 77-01548-SX
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Общая длина | 83 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503977 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 77-00109-SX
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263444 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 2 | 62 мм |
| Ширина | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Platz 1999-2005. Артикул RU-457
| Наружный диаметр | 55,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116974863 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 79,7 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул GM-5772
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733617 |
| Длина 2 | 29,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Piaggio Porter 2011-2021. Артикул GM-5045
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745436 |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул SB 635
| Вес | 0,423 кг |
| Максимальная длина | 57 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055557 |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 57 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.