Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 396)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Lexus RX I 2000-2003. Артикул GM-5894
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Длина | 54,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750898 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул GM-6631
| Вес | 0,23 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 25,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400102 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 77-00109-SX
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263444 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 2 | 62 мм |
| Ширина | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул BSG 60-700-123
| Номер компонента | BSG 60-700-123 |
| Торговые номера | 60700123, BSG 60700123, BSG60700123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822060728 |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 1601-012
| Наружный диаметр | 39,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 37,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Наружная длина | 30,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Carens I 2002-2002. Артикул GM-5533
| Вес | 0,19 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Длина 2 | 32,8 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Длина 1 | 46,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733556 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул GM-5994
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 43 мм |
| Длина 2 | 31,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755817 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 849703
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978151721 |
| Внутренний диаметр | 13,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул 017-00897
| Вес | 0,27 кг |
| Наружный диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Длина | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 51,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369611 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул DCC010771
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746735991 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый нижний внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 29917 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437096714, 4047437552746 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38000 01 |
Сайлентблок заднего рычага подвески G.U.D. для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул GSP601429
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер продукции | GSP601429 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 38MR0508
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021500 |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внутренний для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2023. Артикул 849319
| Наружный диаметр | 51,4 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978224883 |
| Высота | 78 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 532624
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536161801 |
| Торговые номера | GRM32624 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул FG0344
| Вес | 0.31 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041648 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний правый/левый внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул TEF1425
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внутренний для SsangYong Rodius II 2013-2019. Артикул 530512
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780883201 |
| Торговые номера | GRM30512 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 62 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 2-06-3927b
| Номер EAN/Штрих-код | 2301741035893 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул FG1091
| Вес | 0.86 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421086366 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул VWAB-015
| Вес | 0,121 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111048390 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул FG1130
| Вес | 0.35 кг |
| Расположение | зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421099717 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул Z25432
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276815117 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Mitsubishi Pajero I 1988-1990. Артикул RU-120
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116971190 |
| Внутренний диаметр | 16,1 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Наружная длина | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул Z25995
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699031293 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 87-03108-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276400894 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул SB 287
| Вес | 0,125 кг |
| Максимальная длина | 40 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110051757 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул M8082460
| Вес | 0.08 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 33,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171495321 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул FG1425
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 38BM1290
| Наружный диаметр | 51,3 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617030618 |
| Высота | 38,9 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.