Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 547)

НАЙДЕНО: 76433 ТОВАРА
стр. 547 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 590073

Hutchinson · Франция
Артикул: 590073
32 ШТ
1 175₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem передний правый/левый нижний для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 803711

Sidem · Бельгия
Артикул: 803711
414 ШТ
600₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 510352

GSP · Китай
Артикул: 510352
42 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 863732

Sidem · Бельгия
Артикул: 863732
451 ШТ
855₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein задний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2021. Артикул 22446

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 22446
417 ШТ
1 350₽
1 715₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 2-06-2302

Точка опоры · Россия
Артикул: 2-06-2302
13 ШТ
1 750₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 9001778

Sasic · Франция
Артикул: 9001778
18 ШТ
1 740₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый внешний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 39192

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 39192
379 ШТ
1 325₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2000. Артикул Z25988

Zentparts · Германия
Артикул: Z25988
313 ШТ
646₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый нижний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 32 92 9690

SWAG · Германия
Артикул: 32 92 9690
10 ШТ
977₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый внешний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 40 94 0591

SWAG · Германия
Артикул: 40 94 0591
45 ШТ
633₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 77-00780-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00780-SX
11 ШТ
1 495₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний нижний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул DB681505

Miles · Китай
Артикул: DB681505
8 ШТ
396₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул PSE10106

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10106
311 ШТ
392₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый внешний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 867708

Sidem · Бельгия
Артикул: 867708
586 ШТ
1 145₽
1 805₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Land Rover Range Rover III 2009-2012. Артикул Z25704

Zentparts · Германия
Артикул: Z25704
12 ШТ
1 660₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic передний верхний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 2256142

Sasic · Франция
Артикул: 2256142
7 ШТ
1 095₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem передний верхний для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул 837743

Sidem · Бельгия
Артикул: 837743
27 ШТ
854₽
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Toyota WiLL Cypha I 2001-2005. Артикул DA13165

Miles · Китай
Артикул: DA13165
12 ШТ
920₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул SB 659

Teknorot · Турция
Артикул: SB 659
7 ШТ
1 190₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR (алюминий) правый нижний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул CQ0494R

CTR · Южная Корея
Артикул: CQ0494R
1 ШТ
18 000₽
1 230₽

Сайлентблок заднего рычага подвески APlus правый/левый для Mercedes-Benz CLS AMG III (C257) 2018-2023. Артикул 23164AP

APlus · Турция
Артикул: 23164AP
70 ШТ
194₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal задний правый/левый нижний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 38BM1505

Asmetal · Турция
Артикул: 38BM1505
10 ШТ
583₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Volkswagen Passat B6 2006-2011. Артикул QF30D00127

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00127
97 ШТ
607₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний внешний/внутренний для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул 2-06-2210

Точка опоры · Россия
Артикул: 2-06-2210
11 ШТ
1 430₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles верхний для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул DB68469

Miles · Китай
Артикул: DB68469
6 ШТ
513₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи