Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 617)
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Honda Integra IV 2002-2005. Артикул 7-06-1252
| Материал | Полиуретан |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 0301-09I
| Наружный диаметр | 31,8 мм |
| Внутренняя длина | 84 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 25,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 71-21301-SX
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276259867 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний верхний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул FG0274
| Вес | 0.75 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421040931 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый внутренний для Mercedes-Benz GLA AMG II (H247) 2020-2026. Артикул 172133
| Вес | 0,100 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 49,8 мм |
| Наружный диаметр | 44,9 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224721339 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый нижний внешний для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 170894
| Вес | 0,147 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 49,85 мм |
| Наружный диаметр | 36,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224708941 |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул RU898
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 38BM0600
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617015943 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул PSE10259
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255195635 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 017-00758
| Вес | 0,408 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Длина | 94,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363886 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул TEF1352
| Вес | 0.17 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298028989 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний/внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 30724 01
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 39477 01 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437303386, 4047437461369 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 0801-007
| Наружный диаметр | 35,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренняя длина | 39,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 29,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул FG0788
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421077739 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Расположение | перед., зад. |
| Ширина упаковки | 56 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 0103-KSP90RU
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый для Volvo V70 II 2001-2008. Артикул Z25830
| Парные артикулы | Z25831 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276819092 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул PSE11952
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255203132 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 77-01684-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276515420 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый верхний внешний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 18-06-2898
| Вес | 0.229 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000000948 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 19407174/S
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871079118 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул 590073
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750787116 |
| Торговые номера | 590073 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул FG1380
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Toyota Gaia I 1998-2003. Артикул TEF1763
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 516155
| Торговые номера | GRM16155 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул TEF1439
| Вес | 0.87 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298029955 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 0101-238
| Наружный диаметр | 35,1 мм |
| Внутренняя длина | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 34 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 77-01170-SX
| Вес | 0,126 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276270022 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 42533 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437519671 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул TEF1370
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson передний правый/левый внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 590218
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750805568 |
| Торговые номера | 590218 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.