Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 653)
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый внешний/внутренний для Dodge Caliber I 2006-2012. Артикул FG0330
| Вес | 0.14 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041501 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 12-06-2910
| Вес | 0.067 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000000962 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 017-00509
| Вес | 0,37 кг |
| Наружный диаметр | 61 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130393166 |
| Длина | 114,5 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний внутренний для BMW M5 VI (F90) 2017-2024. Артикул 44607 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437567702 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний правый/левый нижний внешний для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул TEF2439
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco нижний для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 11g2953
| Вес | 0.209 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743711549 |
| Товарная группа | сайлентблоки |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул FG1380
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул QF30D00009
| Вес | 0.320 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix нижний для Hyundai Elantra III (XD) 2006-2006. Артикул SL1366
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний внутренний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул CAB02010
| Вес | 0,18 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры внутренний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 11-06-3826
| Вес | 0.273 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2301741009733 |
| Ширина упаковки | 41 мм |
| Высота упаковки | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний правый/левый нижний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 4500099
| Вес | 0.53 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 65 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул PSE10634
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255186985 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 1-06-2998
| Вес | 0.134 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000001402 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул FG1425
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 77-01807-SX
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Высота | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний правый/левый внутренний для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул TEF2236
| Вес | 0.17 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298076300 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний внутренний для Kia Carens I (RS) 2002-2012. Артикул 12-06-2809
| Вес | 0.265 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2313760000004 |
| Ширина упаковки | 5.2 мм |
| Высота упаковки | 5.2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул 38AU0130
| Наружный диаметр | 42,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617022545 |
| Высота | 45,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний для Mitsubishi Airtrek I 2002-2007. Артикул TEF1315
| Количество | 1 шт. |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул TEF2533
| Вес | 0.2 кг |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 77-02359-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699350899 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar верхний внутренний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул FG0295
| Вес | 0.14 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041143 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул TEF1444
| Вес | 0.64 кг |
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298028132 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 017-00242
| Вес | 0,225 кг |
| Наружный диаметр | 46,5 мм |
| Длина | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361363 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 77-00035-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276850033 |
Сайлентблок заднего рычага подвески OSSCA для Mitsubishi Airtrek 2002-2006. Артикул 62423
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093624238 |
Сайлентблок заднего рычага подвески NTY нижний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул ZTT-ME-001A
| Серийный номер | ZTT-ME-001A |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281487761 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu задний нижний для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул AR21002
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый верхний внешний/внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул M8083070
| Вес | 0.205 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 14,6 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.06 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763321571 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.1 мм |
| Высота упаковки | 0.06 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.