Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 667)
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул 0101-289
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренняя длина | 54 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 590333
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750829410 |
| Торговые номера | 590333 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 014 035 0043
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074069622 |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCB0022 |
| Высота | 58 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул FG0792
| Вес | 0.27 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421077777 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 61 мм |
| Высота упаковки | 63 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для SsangYong Korando III 2010-2019. Артикул 0101-UZJ200R2
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний внутренний для Kia Retona I 1999-2000. Артикул TEF1621
| Вес | 0.63 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298032498 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo XC90 II 2014-2018. Артикул 77-01485-SX
| Вес | 0,319 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул PSE1205
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Длина | 44 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255192313 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул PSE1647
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255197202 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый для SEAT Toledo II 2000-2005. Артикул 863721
| Наружный диаметр | 43,6 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978234066 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2002. Артикул BSG 60-700-124
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822060735 |
| Длина | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Торговые номера | 60700124, BSG 60700124, BSG60700124 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu внутренний для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул AR22138
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул PSE10224
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255195925 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 2165
| Вес | 216 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000063103 |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул TEF2383
| Вес | 0.2 кг |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул RMP20639
| Наружный диаметр | 41.8 мм |
| Внутренний диаметр | 14.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина 1 | 60 мм |
| Длина 2 | 45 мм |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657844652177 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,28 кг |
| Вес нетто | 0,25 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний внутренний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2006. Артикул FG0639
| Вес | 0.28 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421076435 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 53 мм |
| Высота упаковки | 61 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул PSE11880
| Вес | 0,397052 кг |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255202418 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Opel Mokka I 2013-2019. Артикул FG1382
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул PSE1894
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196403 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 87-03167-SX
| Вес | 123 г |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276401044 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 21-06-2839
| Вес | 0.199 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000000825 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул BU5600
| Наружный диаметр 1 | 32 мм |
| Толщина 1 | 43 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206350280 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул TEF1881
| Вес | 0.14 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298051369 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz верхний внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул GIL061564
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287415768 |
| Применимость производителя | Audi A3(8P/8V) 1.2-3.2 03> / Q3 1.4-2.5 11> / TT(8 |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 62x72x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 2644
| Вес | 100 г |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000110271 |
| Ширина | 42,4 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый нижний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул FG1356
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый нижний внешний/внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 38FR1720
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617016742 |
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG (резина/металл) правый/левый верхний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 30 92 9940
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 50 мм |
| Наружный диаметр | 36,4 мм, 47 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688299406 |
| Наружный диаметр 2 | 42,3 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot нижний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул SB 1241
| Вес | 0,159 кг |
| Максимальная длина | 43 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110116784 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.