Сальник коленвала (Страница 328)
Сальник коленвала BGA внутренний для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул OS7331
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206367899 |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 8456004
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110334 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Сальник коленвала BGA внутренний для BMW 2 F22 2012-2026. Артикул OS7306
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336444 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Cherry III (N10) 1981-1983. Артикул 15036100
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769171772 |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fiesta II 1983-1987. Артикул 20020383B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186331 |
| Для оригинального номера | 038103171B |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82020383, CSFT |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 80 III (B2) 1981-1984. Артикул 81-24292-10
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102060 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала OSSCA для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 40633
| Размеры радиатора | 48×28×6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093406339 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 81-35553-00
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320754 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 8438820
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058582 |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Chevrolet Niva I 2007-2009. Артикул 1219500500
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 12014523B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014523, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960145239 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1985-1986. Артикул Z26860
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214436 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Elwis Royal для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 8437511
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036832 |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для MAN SL II 1984-2014. Артикул 766.829
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Дополнительно необходимые артикулы | 834.289 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248582817 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 12364
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,068 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123644 |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 590.797
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036938 |
| Тип сальника вала | A/BS |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул 19026739B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960163769 |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 82026739, HTC |
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 36383
| Наружный диаметр | 131 мм, 152 мм |
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 17,3 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816363835 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 81-21023-30
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Высота 1 | 12 мм |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101957 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул 28973
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093289734 |
Сальник коленвала BGA внутренний для BMW Z1 1988-1991. Артикул OS3343
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205210325 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C2 2003-2009. Артикул 8426505
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296125017 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 359.180
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248183854 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 8126544
| Наружный диаметр | 95,3 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 79,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036320 |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 8456003
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110327 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 047681-V
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 20029117B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 8042628
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036054 |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул OS3388
| Высота | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205210332 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул Z26851
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214344 |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.