Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 46)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 46 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
105 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
105 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
706 ШТ
703

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 199.220

Elring · Германия
Артикул: 199.220
340 ШТ
3 990

Сальник коленвала Elring для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
57 ШТ
1 345

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
330 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
70 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
558 ШТ
2 195

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
185 ШТ
905

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
12 ШТ
1 085

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Cedric Y30 1983-1987. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
1 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
181 ШТ
1 390

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
30 ШТ
1 025

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
30 ШТ
1 025

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2674 ШТ
484

Сальник коленвала Elring для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1146 ШТ
762

Сальник коленвала Febest для Honda Legend III 1996-2004. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
10 ШТ
274

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для Renault 14 1976-1983. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X5 II (E70) 2008-2013. Артикул 19035978B

Corteco · Германия
Артикул: 19035978B
4 ШТ
2 065

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
30 ШТ
1 025

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 81-15287-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-15287-00
2 ШТ
1 420

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
337 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
834 ШТ
1 215

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи