Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 226)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 226 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 301.870

Elring · Германия
Артикул: 301.870
95 ШТ
2 360₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat 132 1978-1982. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1491 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 076.601.100

FA1 · Польша
Артикул: 076.601.100
12 ШТ
335₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний левый для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 853.030

Elring · Германия
Артикул: 853.030
7 ШТ
1 855₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Cadillac XT5 I 2019-2026. Артикул 716.640

Elring · Германия
Артикул: 716.640
59 ШТ
191₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
455 ШТ
548₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Alto VII (HA25) 2009-2014. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 381.050

Elring · Германия
Артикул: 381.050
12 ШТ
1 325₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SsangYong Korando II 1998-2006. Артикул 446.950

Elring · Германия
Артикул: 446.950
410 ШТ
711₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Acura ZDX 2011-2013. Артикул 464.580

Elring · Германия
Артикул: 464.580
9 ШТ
1 460₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1498 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo 440 1988-1996. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ferrari Dino 208/308 GT4 1975-1989. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1491 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 786.230

Elring · Германия
Артикул: 786.230
324 ШТ
996₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mazda CX-7 I 2009-2013. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1308 ШТ
115₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
710 ШТ
705₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 332.670

Elring · Германия
Артикул: 332.670
22 ШТ
796₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 294.060

Elring · Германия
Артикул: 294.060
471 ШТ
1 200₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 359.260

Elring · Германия
Артикул: 359.260
387 ШТ
2 535₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Saab 99 1972-1984. Артикул 330.965

Elring · Германия
Артикул: 330.965
37 ШТ
616₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
329 ШТ
642₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14) 1957-1974. Артикул 042.102

Elring · Германия
Артикул: 042.102
29 ШТ
505₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 275.816

Elring · Германия
Артикул: 275.816
319 ШТ
68₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи