Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 259)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 259 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Land Rover Range Rover I 1985-1994. Артикул 298.247

Elring · Германия
Артикул: 298.247
52 ШТ
2 105₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rover 400 I (R8) 1991-1998. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12725 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
329 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Ford F-150 XII 2007-2014. Артикул 287.300

Elring · Германия
Артикул: 287.300
15 ШТ
2 100₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний левый для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 853.030

Elring · Германия
Артикул: 853.030
7 ШТ
1 855₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 382.550

Elring · Германия
Артикул: 382.550
52 ШТ
284₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Sorento I 2007-2011. Артикул 475.260

Elring · Германия
Артикул: 475.260
371 ШТ
1 425₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 828.238

Elring · Германия
Артикул: 828.238
240 ШТ
114₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
3477 ШТ
14₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 244.074

Elring · Германия
Артикул: 244.074
347 ШТ
430₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 434.500

Elring · Германия
Артикул: 434.500
13 ШТ
754₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2305 ШТ
393₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 786.500

Elring · Германия
Артикул: 786.500
519 ШТ
10₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7934 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
9425 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для MAN L2000 1993-2007. Артикул 503.209

Elring · Германия
Артикул: 503.209
15 ШТ
2 745₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) левый для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 846.260

Elring · Германия
Артикул: 846.260
1 ШТ
327₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 153.830

Elring · Германия
Артикул: 153.830
17 ШТ
642₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Suzuki Alto V 2000-2002. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
3477 ШТ
14₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 757.497

Elring · Германия
Артикул: 757.497
603 ШТ
606₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12725 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
2472 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Opel Mokka I 2015-2019. Артикул 561.960

Elring · Германия
Артикул: 561.960
388 ШТ
1 285₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 451.110

Elring · Германия
Артикул: 451.110
116 ШТ
4 320₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
34 ШТ
1 765₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 523.650

Elring · Германия
Артикул: 523.650
10 ШТ
686₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
2 ШТ
372₽
123₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи