Шаровая опора (Страница 245)
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внешняя для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул TG-5186
| Вес | 0,81 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742510 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,1 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул DB35191
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236763585 |
| Торговые номера | 37513 01 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул S080695
| Диаметр крепежных отверстий | 45,2 мм |
| Торговые номера | GSU080695 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536163966 |
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
| Размер конуса | 21,8 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 93-00759
| Вес | 0,306 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130312853 |
| Наружная резьба 1 | M38x1,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SB-T442
| Вес | 0,825 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Prelude II 1983-1987. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 93-08823
| Вес | 0,373 кг |
| Наружная резьба 1 | M42x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130378354 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора Fenox нижняя для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул BJ10111
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул JE-124
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030202 |
| Длина | 94,5 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 19612
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020338 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Fag передняя нижняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 825 0368 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870420406 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Шаровая опора RTS передняя левая нижняя для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 93-90920-256
| Вес | 0,617 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337740 |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул C1190LR
| Размер резьбы 1 | M20x1.5 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 93-00759
| Вес | 0,306 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130312853 |
| Наружная резьба 1 | M38x1,5 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Opel Combo D 2012-2017. Артикул F-675K
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126585 |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 92 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул SB-7721
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Masuma передняя/задняя правая/левая нижняя для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул MB-6182
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680177 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 7570004
| Для оригинального номера | 352087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398697 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул SB-3642
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Fenox передняя для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул BJ10026
| Резьба | MM38x1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1.5R |
| Размер конуса | 15,7 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 93-00926-056
| Вес | 0,446 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130313294 |
| Наружный диаметр 2 | 19 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул 93-09760
| Вес | 0,332 кг |
| Наружный диаметр 2 | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130353221 |
Шаровая опора 555 нижняя для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая для Ford Transit IV 1992-1994. Артикул 52-00840A-SX
Шаровая опора Vika передняя правая для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 44070764601
| Вес | 0,61 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм, M12 x 1,5 мм |
| Качество / класс | 10 |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Peugeot 405 1987-1996. Артикул G3-066
| Размер конуса | 14,2 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Наружный диаметр 2 | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185930666 |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип крепления | Висячий |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M38 x 1,50 RHT M мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул SB-T522
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул MB-7872
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681556 |
Шаровая опора CTR для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул CB0504
| Вес | 304 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437355 |
| Вес брутто | 336 г |
Шаровая опора RTS передняя левая нижняя для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 93-90920-256
| Вес | 0,617 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337740 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.