Шаровая опора (Страница 286)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Accord I 1978-1983. Артикул SB-6102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя внешняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул DB35160
| Торговые номера | 3390501, JBJ815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724975, 05415236759052 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул SBK-8082
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул SB-6632
| Вес | 0,19 кг |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SB-4981
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая нижняя для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул TG-5445
| Вес | 0,63 кг |
| Диаметр 2 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208166 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | TG-5444 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Kia Bongo IV 2003-2026. Артикул SB-1411
| Вес | 0,8 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 17,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая верхняя для Honda Accord V 1996-1998. Артикул DB35019
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011860, 05415236729772 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Торговые номера | 39158 01, 42139, JBJ480 |
Шаровая опора Sidem передняя для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81184
| Диаметр | 40 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232567 |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10081 |
| Только в соединении с | Стопорное кольцо |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая верхняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул BSG 60-310-126
| Номер компонента | BSG 60-310-126 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055953 |
| Торговые номера | 60310126, BSG 60310126, BSG60310126 |
Шаровая опора 555 правая/левая для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул SB-3602
| Вес | 0,28 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Rover 600 1993-1999. Артикул C1024LR
| Торговые номера | SB-3402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039076 |
Шаровая опора Zekkert передняя нижняя для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул TG-5348
| Вес | 0,55 кг |
| Диаметр 2 | 23,2 мм |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878295531 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Диаметр шарнира | 45,3 мм |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул C1243L
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул SK-425K
| Вес | 0,569 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | SK-424K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128992 |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 93 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Fiat Regata 1984-1989. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая внешняя для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул BSG 85-310-022
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | 85310022, BSG 85310022, BSG85310022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822174005 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул S080951
| Торговые номера | GSU080951 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221914162 |
Шаровая опора Stellox передняя для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 52-10400-SX
Шаровая опора GSP для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул S080186
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU080186 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182684 |
Шаровая опора Talosa передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 47-08346
| Вес | 1,050224 кг |
| Торговые номера | IRD: 57-08568 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229534838 |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota Corolla E90 1992-1997. Артикул CB0388
| Вес | 630 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Комплектность | С болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104657 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 680 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул SB-4562
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул M-605K
| Вес | 0,871 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 22 |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127797 |
| Ширина | 84 мм |
| Высота | 85 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 52-06993A-SX
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Диаметр резьбы | 32 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499768 |
| Размер конуса | 24 мм |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул CB0401
| Вес | 302 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104855 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 352 г |
Шаровая опора CTR для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул CB0492
| Вес | 930 г |
| Комплектность | С болтом, с гайкой |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199198557 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1008 г |
Шаровая опора Vika передняя правая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 44070764601
| Вес | 0,61 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм, M12 x 1,5 мм |
| Качество / класс | 10 |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 93-00586-056
| Вес | 0,51 кг |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333872 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.