Шаровая опора (Страница 287)
Шаровая опора CTR передняя левая для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул CB0427
| Вес | 789 г |
| Парные артикулы | CB0426 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199105142 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 841 г |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул SB-2942L
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора GSP для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул S081199
| Размер конуса | 17,7 мм |
| Торговые номера | GSU081199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071476732 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая нижняя для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул TG-5444
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 21,3 мм |
| Парные артикулы | TG-5445 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208159 |
| Резьба | M12x1,5 |
Шаровая опора Fenox левая нижняя для Honda Civic X 2014-2022. Артикул BJ11013
| Парные артикулы | BJ12013 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул A-303K
| Вес | 0,451 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110125489 |
| Максимальная длина | 132 мм |
| Размер резьбы 1 | 17 |
| Парные артикулы | A-304K |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 64 мм |
Шаровая опора HOLA правая нижняя для Lexus ES III 2001-2006. Артикул BJ12-027
Шаровая опора BSG передняя правая/левая нижняя для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул BSG 70-310-030
| Вес | 1 кг |
| Торговые номера | 70310030, BSG 70310030, BSG70310030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087473 |
| Наружная резьба | M18 x 1,5 мм |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер компонента | BSG 70-310-030 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Toyota Hilux V 1988-1989. Артикул CB0367
| Вес | 818 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104305 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 870 г |
Шаровая опора 555 нижняя для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул SB-7232
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Fiat Uno I 1983-2006. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Borsehung правая для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул B18694
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111319 |
Шаровая опора Lemforder передняя для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 35016 01
| Резьба | 20x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 35347 01 |
| Размер конуса | 24 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 48/53 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437367845 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул CB0357
| Вес | 388 г |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104282 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 426 г |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул CB0390
| Вес | 1034 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104671 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1104 г |
Шаровая опора Sidem передняя верхняя для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 85188
| Только в соединении с | 3 x M10 |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978152261 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Toyota Carina V (T170) 1992-1992. Артикул G3-602
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | G6-663, G6-664, G6-872, G6-873 |
| Серия | TÜV certified |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185936026 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая верхняя для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул BSG 15-310-136
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 42 мм, 56 мм |
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,75 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 15-310-136 |
| Торговые номера | 15310136, BSG 15310136, BSG15310136 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822003640 |
Шаровая опора Borsehung правая для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул B18698
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111357 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 30476 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437401075 |
| Парные артикулы | 30477 02 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 52-05387A-SX
| Резьба | M18x1.5 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199712 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул G3-687
| Длина | 70 мм |
| Размер конуса | 16 мм, 16,9 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185936873 |
Шаровая опора Borsehung передняя левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул B11342
| Вес | 0,52 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100085 |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая верхняя для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул 93-05214-056
| Вес | 0,57 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130314086 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул SB-3864R
| Вес | 2,31 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 20,4 мм |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 0110-0055
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Ford Transit V 1994-2000. Артикул FO-813K
| Вес | 1,615 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 143 мм |
| Размер резьбы 1 | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127001 |
| Ширина | 63 мм |
| Высота | 103 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая нижняя для Audi Coupe II (B3) 1988-1994. Артикул 10041 04
| Парные артикулы | 10028 04 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437401402 |
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Audi S3 II (8P) 2008-2009. Артикул 5044743
| Парные артикулы | 5044744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788674 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.