Шаровая опора (Страница 319)
Шаровая опора Zekkert передняя для Peugeot 306 1993-2002. Артикул TG-5477
| Вес | 0,65 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727807 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора RTS передняя левая нижняя для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул 93-07061-256
| Вес | 0,99 кг |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130381330 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 93-90920-156
| Вес | 0,616 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337726 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул C1083L
| Торговые номера | SB-1209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039571 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул C1383LR
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 19883
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023476 |
| Необходимое количество | 2 |
Шаровая опора Zekkert передняя нижняя для BMW X3 I (E83) 2003-2008. Артикул TG-5357
| Вес | 0,49 кг |
| Диаметр шарнира | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727692 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 17,7 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул N-595
| Вес | 0,465 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 93 мм |
| Длина | 90,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040423 |
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 61 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул T-186K
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 121 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-185K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129197 |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 90 мм |
Шаровая опора Febest нижняя для Isuzu Elf (N-Series) VI 2006-2026. Артикул 0620-ELFLF
| Вес | 0,94 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111067162 |
| Ширина упаковки | 6,8 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Шаровая опора CTR нижняя для Renault 19 I 1988-1994. Артикул CB0652
| Вес | 428,0 г |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом, с болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993961 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Высота | 64 мм |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая нижняя для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул MB-1772
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682928 |
Шаровая опора Vika передняя для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 44071715201
| Резьба | M14 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SB-N162
| Вес | 0,24 кг |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя внешняя для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул DB35044
| Покатость конуса | 1:8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001977 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M 40x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M 14x1.5 |
| Торговые номера | 11592 02, JBJ125 |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая нижняя для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул CI-BJ-8795
| Тип сборки | Запрессованный |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197567003 |
| Длина | 63,5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 93-09707
| Вес | 0,38 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130315151 |
Шаровая опора NK передняя нижняя для Renault Master II 1998-2013. Артикул 5043926
| Размер конуса | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647636 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 5044750
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858875459 |
| Парные артикулы | 5044751 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 7574007
| Для оригинального номера | 7701070154 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398840 |
| Диаметр | 24 мм |
Шаровая опора Japanparts передняя левая нижняя для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул BJ-523L
| Общая высота | 99 мм |
| Наружная резьба 1 | 16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001017014 |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул TG-5215
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 96 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Парные артикулы | TG-5216 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753103 |
| Размер конуса | 17,9 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул 93-09707
| Вес | 0,38 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130315151 |
Шаровая опора 4U передняя левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул AU-B-64682
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул C1109LR
| Торговые номера | SB-5502 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул N-450
| Вес | 0,327 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039748 |
| Размер резьбы 1 | 19,95 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 49 мм |
Шаровая опора Stellox нижняя для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 52-00022A-SX
| Наружный диаметр | 41,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195042 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул TG-5219
| Вес | 0,49 кг |
| Диаметр 2 | 22 мм |
| Диаметр шарнира | 43,4 мм |
| Размер конуса | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753370 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.