Шаровая опора (Страница 320)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SB-N322
| Вес | 0,42 кг |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Porter III 1994-2000. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Renault Clio II 1998-2013. Артикул SB-N162
| Вес | 0,24 кг |
Шаровая опора Febest нижняя для Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул 0120-233
| Вес | 0,974 кг |
| Длина упаковки | 11,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058818 |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 6,7 см |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Toyota Corona V (T100, T110, T120) 1975-1979. Артикул SB-2381
| Вес | 0,64 кг |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул SB-3881
| Вес | 0,428 кг |
| Размер конуса | 14,95 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая для BYD F0 2008-2018. Артикул SB-3602
| Вес | 0,28 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Crown VI (S110) 1980-1985. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора CTR для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул CB0530
Шаровая опора 4U передняя левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул VV-B-71820
| Номер продукции | VV-B-71820 |
Шаровая опора Febest задняя для Acura RDX II 2012-2012. Артикул 0320-CU2R
| Вес | 0,523 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111067421 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Шаровая опора Mando нижняя для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул DSA020149
| Вес | 0,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746759690 |
| Длина | 112 мм |
| Резьба | M12xP1,25 |
| Высота | 55,5 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 49255
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063137 |
Шаровая опора CTR для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул CB0457R
| Вес | 623 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0457L |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176852 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 675 г |
Шаровая опора CTR нижняя для Chevrolet Epica I 2006-2012. Артикул CB0163
| Вес | 526 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101892 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 576 г |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул TG-5216
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Парные артикулы | TG-5215 |
| Размер конуса | 17,9 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753110 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mercedes-Benz S-Класс W108 1966-1972. Артикул SB-3842
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя внешняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул TG-5239
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 50,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Парные артикулы | TG-5240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756890 |
Шаровая опора Stellox передняя левая нижняя для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 52-03350A-SX
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499683 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 7570004
| Для оригинального номера | 352087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398697 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул SB-2802L
| Вес | 0,68 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,5 мм |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Kia Clarus I 1996-2000. Артикул CB0274
| Вес | 403 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102417 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 453 г |
Шаровая опора TRW передняя верхняя внешняя для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул JBJ7547
| Комплектность | С аксессуарами |
| Покатость конуса | 1:8 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937571734 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Japanparts нижняя для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул BJ-K06
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001823233 |
| Общая высота | 76 мм |
| Монтажный диаметр | 18 мм |
Шаровая опора GSP для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул S081199
| Размер конуса | 17,7 мм |
| Торговые номера | GSU081199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071476732 |
Шаровая опора CTR нижняя для Nissan Terrano II 1993-2006. Артикул CB0300
| Вес | 1061 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M18xP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103629 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1131 г |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул 30691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302853 |
Шаровой шарнир осевой опоры ASAM передняя правая для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 32113
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026321138 |
Шаровая опора Febi Bilstein передняя правая нижняя внутренняя для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 21486
| Вес | 0,766 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 21485 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Диаметр точек крепления | 12 мм, 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816214861 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.