Шаровая опора (Страница 326)
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул SK-425K
| Вес | 0,569 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | SK-424K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128992 |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 93 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул P-510K
| Вес | 0,504 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128442 |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 83 мм |
Шаровая опора Vika передняя правая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 44070062801
| Вес | 0,55 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул 9005526
| Для оригинального номера | 1451914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346575 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 93-90466-056
| Вес | 0,568 кг |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130316363 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Legend III 1996-2004. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул TG-5181
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742473 |
| Длина | 43,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 19,3 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Rover 45 2000-2005. Артикул SB-6102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая нижняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 51725
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605000002 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Размер конуса | 15,3 мм |
Шаровая опора LYNXauto передняя левая для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул C1407L
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SB-7312
| Вес | 0,67 кг |
| Размер конуса | 19,45 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR передняя верхняя для Toyota Tundra I 1999-2004. Артикул CB0394
| Вес | 413 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104756 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 451 г |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 93-02385
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130313928 |
| Наружный диаметр 1 | 38,3 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул SB-6192
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 14 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул C1230R
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050156 |
Шаровая опора BSG передняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул BSG 60-310-015
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 60-310-015 |
| Торговые номера | 60310015, BSG 60310015, BSG60310015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054871 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Honda Accord V 1993-1998. Артикул C1024LR
| Торговые номера | SB-3402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039076 |
Шаровая опора CTR для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул CB0254
| Вес | 1168 г |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103049 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1246 г |
Шаровая опора GMB правая/левая нижняя для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул 0101-0765
Шаровая опора BSG передняя для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул BSG 90-310-099
| Торговые номера | 90310099, BSG 90310099, BSG90310099 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099865 |
| Номер компонента | BSG 90-310-099 |
Шаровая опора 4U правая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул VV-B-00046
| Номер продукции | VV-B-00046 |
Шаровая опора CTR передняя левая для Lexus GS II 1997-2004. Артикул CB0420
| Вес | 1103 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 24 см |
| Парные артикулы | CB0419 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199105067 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 1198 г |
Шаровая опора GSP передняя верхняя для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул S080470
| Торговые номера | GSU080470 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105003 |
Шаровая опора 4U передняя правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул HY-B-25813
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 30773 01
| Диаметр крепежных отверстий | 12 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 19,55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437304611 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул SB-7902
| Вес | 0,32 кг |
Шаровая опора Stellox передняя правая нижняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 52-03351-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199514 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 30773 01
| Диаметр крепежных отверстий | 12 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 19,55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437304611 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2001. Артикул 19449
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Размер конуса | 17 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018878 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 5041519
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858885168 |
| Вес нетто | 0,49 кг |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.