Шаровая опора (Страница 356)
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул C1230R
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050156 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 19127
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605016041 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора 555 левая для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул SB-T172L
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 5044750
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858875459 |
| Парные артикулы | 5044751 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул VO-BJ-7154
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 70 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874751484 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота | 47,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8 см |
Шаровая опора ASAM передняя левая для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 70774
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707741 |
Шаровая опора Stellox передняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 52-00891A-SX
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499607 |
| Резьба | M12X1,5 |
Шаровая опора 4U передняя правая для SEAT Mii 2011-2019. Артикул VV-B-09640
| Номер продукции | VV-B-09640 |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Volvo 780 1986-1990. Артикул VV-BJ-3284
| Длина | 75 мм |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874750180 |
| Серия | Hybrid Core |
| Резьба | M12X1.75 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 5044749
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858851934 |
| Вес нетто | 0,55 кг |
Шаровая опора Stellox нижняя для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 52-00020A-SX
| Резьба | M12x1.25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195011 |
| Высота | 34 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул C1314LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 57080
| Только в соединении с | 3 x M8 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978130252 |
Шаровая опора 4U нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул TY-B-57508
Шаровая опора BSG передняя левая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул BSG 90-310-016
| Номер компонента | BSG 90-310-016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099032 |
| Торговые номера | 90310016, BSG 90310016, BSG90310016 |
Шаровая опора Talosa передняя правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 47-00686
| Вес | 0,533065 кг |
| Диаметр | 10 мм |
| Торговые номера | IRD: 57-00908 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229519064 |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 0119-0020
Шаровая опора Stellox A передняя левая для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 52-10106A-SX
| Вес | 1 кг |
| Серия | A |
| Парные артикулы | 52-10107A-SX |
| Высота | 56 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Subaru Justy I 1984-1996. Артикул SB-6632
| Вес | 0,19 кг |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Eurorepar для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 1634899580
| Длина | 62 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения |
| Размер конуса | 24 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Высота | 40,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул SB-H112
| Вес | 0,325 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Miles задняя нижняя для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2008-2012. Артикул DB69030
| Наружный диаметр 1 | 57 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 13307 01, 18901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011273, 05415236021821 |
| Внутренний диаметр | 16,2 мм |
| Ширина 1 | 60 мм |
| Ширина 2 | 67 мм |
| Наружный диаметр 2 | 52 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C1083R
| Торговые номера | SB-1210 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039588 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 4040301300
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267236427 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул S080040
| Размер резьбы 2 | M38X1,5 |
| Торговые номера | GSU080040 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810832 |
Шаровая опора Talosa передняя для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 47-09314
| Вес | 0,350005 кг |
| Диаметр | 42 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | IRD: 57-09536 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229531974 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 19883
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023476 |
| Необходимое количество | 2 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.