Шаровые опоры (Страница 414)
Шаровая опора Stellox правая нижняя для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 52-00385A-SX
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197701 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул SB-1862
| Вес | 0,384 кг |
Шаровая опора BSG передняя левая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BSG 90-310-016
| Номер компонента | BSG 90-310-016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099032 |
| Торговые номера | 90310016, BSG 90310016, BSG90310016 |
Шаровая опора CTR нижняя для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул CB0653
| Вес | 445,0 г |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993985 |
| Высота | 71 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Pajero Junior 1995-1998. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул DB35170
| Вес | 0,6 кг |
| Толщина | 51,9 мм |
| Торговые номера | 39156 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143783 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 4840300500
| Торговые номера | 4840300509 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571702 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 93-90920-156
| Вес | 0,616 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337726 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора CTR для Toyota Altezza 1999-2005. Артикул CB0413
| Вес | 979 г |
| Парные артикулы | CB0414 |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104985 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1057 г |
Шаровая опора Sidem задняя нижняя для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 49188
| Только в соединении с | Housing nut M42x1,5 |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10093 |
| Размер конуса | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978242771 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1988-2013. Артикул 5042312
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858467432 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 5044743
| Парные артикулы | 5044744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788674 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора HOLA передняя правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул BJ10-005
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул S080098
| Диаметр крепежных отверстий | 40 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810382 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU080098 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул SB-1862
| Вес | 0,384 кг |
Шаровая опора Zekkert передняя левая нижняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул TG-5175
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 43,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | TG-5176 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742411 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 9005520
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368010 |
| Для оригинального номера | 31126756309 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внешняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул TG-5173
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742398 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул SB-H072
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 19,25 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул RE-BJ-2832
| Длина | 46 мм |
| Тип сборки | Запрессованный |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер конуса | 18 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 13 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197322923 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота | 45,6 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 5044743
| Парные артикулы | 5044744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788674 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора Borsehung левая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул B18699
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111364 |
Шаровая опора Zekkert нижняя для Chevrolet Tahoe II 1999-2006. Артикул TG-5435
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498512 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 3 IV (BP) 2018-2026. Артикул SB-H022
| Вес | 0,745 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Delphi передняя правая нижняя внешняя для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул TC1732
| Резьба | M12x1.5 |
| Парные артикулы | TC1731 |
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399538 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 110 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул F-773K
| Вес | 0,838 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 110 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126646 |
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 110 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Peugeot 405 1987-1999. Артикул C1017LR
| Торговые номера | SB-2203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039007 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 5049302
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858899851 |
| Вес нетто | 0,41 кг |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.