Шаровые опоры (Страница 514)
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул TG-5119
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741988 |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул C1237R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора 555 правая/левая для Citroen C2 2003-2012. Артикул SB-3602
| Вес | 0,28 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 93-90938-156
| Вес | 0,608 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346247 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Asva передняя правая/левая нижняя для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 2420-M3
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул SB-4821
| Вес | 0,525 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул CI-555K
| Вес | 0,497 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126202 |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 73 мм |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая внешняя для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул BSG 85-310-022
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | 85310022, BSG 85310022, BSG85310022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822174005 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул TG-5440
| Вес | 0,59 кг |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208111 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя левая нижняя для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул G3-077
| Размер конуса | 17 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G3-076 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185930772 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 93-90938-156
| Вес | 0,608 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346247 |
Шаровая опора CTR нижняя для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул CB0355
| Вес | 273 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104244 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 323 г |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул 93-09217-056
| Вес | 0,72 кг |
| Наружный диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364043 |
Шаровая опора Sidem передняя правая для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 57085
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Только в соединении с | 3 x M10 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 57084 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213801 |
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Cadillac CTS II 2009-2014. Артикул 3220-CTSUF
| Вес | 0,43 кг |
| Диаметр | 44 мм |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094038 |
| Ширина упаковки | 5,3 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Infiniti M I 1989-1993. Артикул SB-4872
| Вес | 0,35 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,85 мм |
Шаровая опора Asva передняя правая/левая нижняя для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 0420-696
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая верхняя для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул TG-5433
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498475 |
Шаровая опора HOLA правая/левая нижняя для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул BJ10-019
Шаровая опора JP Group передняя правая нижняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1140301080
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412195939 |
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 1140301070 |
| Торговые номера | 1140301089 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Mohave I 2007-2025. Артикул SB-N322
| Вес | 0,42 кг |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Eurorepar передняя левая нижняя внешняя для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул 1634899580
| Длина | 62 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения |
| Размер конуса | 24 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Высота | 40,5 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 17791 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437034686, 4047437475199 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota 4Runner I 1987-1989. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Lemforder задняя правая/левая верхняя внешняя для BMW 2 F44 2019-2021. Артикул 38727 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437466166 |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,05 мм |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул BJ-H57
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001015638 |
| Диаметр | 39 мм |
| Общая высота | 80 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | BJ-H57 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.