Шрус наружный (граната) (Страница 516)
Шрус наружный (граната) Stellox для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 150 2065-SX
| Вес | 3,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874206 |
Шрус наружный (граната) Stellox для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 150 1569-SX
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 34 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276118928 |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Шрус наружный (граната) Denckermann для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул C120183
| Длина | 105 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225787545 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Шрус наружный (граната) Jikiu передний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул JC33035
Шрус наружный (граната) Zikmar для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул z87180r
Шрус наружный (граната) Zekkert передний левый для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул gs-5665
| Вес | 2,04 кг |
| Длина | 168 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
| Диаметр 2 | 76 мм |
Шрус наружный (граната) Unio передний правый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул CVJ-20229
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814485897 |
| Диаметр шарнира | 83 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Резьба | M22x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Кольцо-ABS, диам. | 80 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Длина | 159 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес нетто | 1,99 кг |
| Вес брутто | 2,19 кг |
Шрус наружный (граната) Zekkert передний правый для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул gs-5656
| Вес | 3,48 кг |
| Длина | 437 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Диаметр прокладки | 29,8 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 34 |
| Диаметр 2 | 80 мм |
Шрус наружный (граната) Mobiland передний для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 603100081
| Длина | 145 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешний диаметр стороны привода | 84 мм |
Шрус наружный (граната) Pilenga передний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул CVP4078
| Вес | 2.5 кг |
| Сторона установки | передний наружный |
Шрус наружный (граната) LYNXauto передний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул CO-1996
| Диаметр прокладки | 76,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 42 |
Шрус наружный (граната) Asva передний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул PG-365
| Диаметр прокладки | 58,7 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Шрус наружный (граната) Asva передний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул VW-018
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
Шрус наружный (граната) Zentparts для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул Z21623
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276993280 |
| Материал пыльника | Резина |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
Шрус наружный (граната) Stellox для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 150 1826-SX
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121041 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 149 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
Шрус наружный (граната) Stellox для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 150 1613-SX
| Вес | 2,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697485 |
Шрус наружный (граната) Unio передний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул CVJ-20074
| Вес | 1.76 кг |
| Диаметр шарнира | 81.4 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Сторона установки | Передний мост,Со стороны колеса |
| Резьба | M20x1,5 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814484357 |
| Длина | 128.5 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 1,78 кг |
| Вес нетто | 1,58 кг |
Шрус наружный (граната) JP Group передний/задний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1143300310
| Серия | |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 1143300319 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084998 |
Шрус наружный (граната) Zentparts для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул Z21732
| Наружный диаметр | 91 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 50 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Длина | 131 мм |
| Диаметр прокладки | 55 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276994379 |
Шрус наружный (граната) Sufix передний для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул ST1236
| Длина | 107,5 мм мм |
| Длина 2 | 66,5 мм |
Шрус наружный (граната) Miles для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул GA20376
| Вес | 2.5 кг |
| Сторона установки | наружный со стороны колеса |
| Резьба | M24x1.5 |
| Длина 1 | 79 мм |
| Длина 2 | 55.5 мм |
| Диаметр прокладки | 55.7 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 34 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236264037 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 90.1 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником; с гайкой |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
Шрус наружный (граната) Febi Bilstein передний для Volkswagen Passat B6 2008-2010. Артикул 109151
| Вес | 2,22 кг |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Длина | 99,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224091517 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Шрус наружный (граната) Febest передний для Volvo C30 I 2007-2011. Артикул 2710-XC90WDA48
| Вес | 2,891 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111124636 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 57 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус наружный (граната) Unio передний для Toyota Platz I 1999-2005. Артикул CVJ-20323
| Вес | 2.04 кг |
| Диаметр шарнира | 83 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Сторона установки | Передний мост |
| Резьба | M22x1,5 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814486832 |
| Длина | 150 мм |
| Диаметр прокладки | 55.6 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,04 кг |
| Вес нетто | 1,84 кг |
Шрус наружный (граната) GSP передний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 801413
| Длина | 73 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Спецификация | Inner groove |
| Диаметр прокладки | 65 мм |
| Торговые номера | GCO81413 |
Шрус наружный (граната) Sufix для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул ST1663
| Длина | 52 мм мм |
| Длина 2 | 63,5 мм |
Шрус наружный (граната) Fag передний для Audi A8 III (D4) 2009-2012. Артикул 771 0423 30
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр прокладки | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870392338 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 42 |
| Материал пыльника | Термопласт |
Шрус наружный (граната) Unio передний левый для Volvo V50 I 2005-2011. Артикул CVJ-20135
| Вес | 2.12 кг |
| Диаметр шарнира | 87 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Резьба | M10 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814484968 |
| Длина | 109 мм |
| Диаметр прокладки | 56.3 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,12 кг |
| Вес нетто | 1,92 кг |
Шрус наружный (граната) Unio передний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул CVJ-10094
| Вес | 7.19 кг |
| Длина упаковки | 605 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483190 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 7.19 кг |
Шрус наружный (граната) NTY задний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул NPZ-VW-043
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Серийный номер | NPZ-VW-043 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048044389 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр прокладки | 59 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
Как выбрать наружный ШРУС (гранату): тип соединения, число шлицов, комплектация
Наружный ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей, передаёт крутящий момент от приводного вала к ступице переднего колеса под изменяющимся углом. Этот узел работает в условиях постоянных нагрузок, поворотов и работы подвески, поэтому его износ напрямую влияет на управляемость и безопасность. Замена наружной гранаты требуется при появлении хруста на повороте под нагрузкой, разрыве пыльника или попадании грязи внутрь шарнира.
Типы и классификация наружных ШРУСов
Шариковые шарниры (тип Бирфильда) — наиболее распространённая конструкция для легковых автомобилей. Шесть шариков перемещаются в обоймах между внутренней и внешней звёздами, обеспечивая передачу момента под углом до 45–47 градусов.
Триподные наружные ШРУСы применяются реже и встречаются на отдельных моделях. В них вместо шариков используются ролики на трёх цапфах. Такая конструкция требует точного подбора по конкретному автомобилю.
ШРУСы с встроенным подшипником ступицы устанавливаются на ряде современных моделей, где шарнир и ступичный узел выполнены как единый компонент.
Ключевые параметры подбора
Главные характеристики, по которым подбирается наружная граната:
Число шлицов на наружной части (соединение со ступицей) и число шлицов на внутренней части (соединение с приводным валом). В каталогах часто указывается в формате «25x22» или «25/22», где первое число — шлицы со стороны колеса, второе — со стороны коробки.
Диаметр посадочного хвостовика под ступичную гайку и диаметр и шаг резьбы хвостовика. Эти параметры определяют совместимость со ступичным узлом.
Длина корпуса и общая длина шарнира в сборе важны для правильной геометрии привода. Несоответствие приведёт к биениям или невозможности установки.
Комплектация. ШРУС может поставляться отдельно либо в комплекте с пыльником, хомутами, смазкой ШРУС-4 и стопорным кольцом. Полный комплект удобнее при разовой замене.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля и оригинальный номер детали — на одной модели могут устанавливаться разные ШРУСы в зависимости от двигателя и трансмиссии.
- Проверяйте, левая или правая сторона требуется: на части автомобилей шарниры взаимозаменяемы, на других — нет.
- Уточняйте наличие ABS-кольца на корпусе шарнира, если автомобиль оснащён системой курсовой устойчивости или антиблокировочной системой.
- При покупке отдельной гранаты заранее приобретите свежую смазку и новый пыльник — повторное использование старого пыльника недопустимо.
- Обратите внимание на диаметр посадочного места хомутов пыльника — они должны соответствовать ремкомплекту.
В каталоге tachka.ru представлены наружные ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN Lobro, SKF, Febest, Patron, Trialli, Lynxauto, а также оригинальные шарниры под автомобили различных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно наружный ШРУС, а не внутренний?
Наружная граната хрустит при движении в повороте с вывернутым рулём под нагрузкой — особенно при разгоне. Внутренний шарнир чаще проявляется вибрацией при разгоне на прямой и подёргиваниями. Для точной диагностики осматривают пыльники: разрыв и потеря смазки практически всегда ведут к ускоренному износу.
Можно ли заменить ШРУС своими силами?
При наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа, съёмника и нового стопорного кольца замена выполнима в условиях гаража. Сложности обычно связаны с откручиванием закисшей ступичной гайки и снятием шарнира с вала. После сборки обязательна проверка момента затяжки.
Что выгоднее — менять только пыльник или сразу гранату?
Если пыльник порван недавно и хруста нет, достаточно заменить пыльник, промыть шарнир и заложить новую смазку. Если граната уже хрустит или внутри обнаружены металлические частицы, ремонт смысла не имеет — узел подлежит замене.
Подойдёт ли неоригинальный ШРУС вместо заводского?
Качественные аналоги от профильных производителей по техническим характеристикам соответствуют оригиналу. При подборе важно сверять артикул по VIN и учитывать комплектацию автомобиля — различия по числу шлицов и диаметру хвостовика встречаются даже внутри одной модели.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене гранаты?
На большинстве автомобилей ступичная гайка является одноразовой: она имеет деформируемую часть или специальное стопорное кольцо. Производители предписывают её замену при каждом снятии. Также рекомендуется обновить стопорное кольцо на хвостовике ШРУСа.