Шрус внутренний (граната) (Страница 330)
Шрус внутренний (граната) GSP передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 661006
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947372780 |
| Длина | 57,6 мм |
| Торговые номера | GCI61006 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
Шрус внутренний (граната) Marshall передний левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул M8112025
| Вес | 2,2 кг |
| Длина | 36,9 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 6 болтов, 2 хомута, 1 пружинная шайба, 1 уплотнитель |
| Сторона установки | внутренний |
| Диаметр шарнира | 108 мм |
| Ось установки | левый/правый |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 28 |
Шрус внутренний (граната) Patron передний левый для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул PCV5015
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255327418 |
Шрус внутренний (граната) Patron передний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул PCV1783
| Диаметр крепежных отверстий | 10,1 мм |
| Комплектность | С резиновой манжетой |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255322581 |
| Диаметр ролика трипоида | 43 мм |
| Длина | 86,2 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр шарнира | 86 мм |
| Механически обработанный | Без нарезки / выемки во внутренней части |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) SKF передний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул VKJA 8726
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Длина | 128,3 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 40 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GO0976
| Длина | 146,5 мм |
| Комплектация | Чехол ШРУСа - 1 шт; Смазка - 1 шт; ШРУС - 1 шт; Хомут - 2 шт; Стопорное кольцо - 1 шт |
| Внешний диаметр | 85,5 мм |
| Сторона установки | Со стороны КПП, передняя ось слева |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны привода (внутр.) | 33 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Шрус внутренний (граната) GSP для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 603011
| Длина | 34 мм |
| Торговые номера | GCI83011 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Для оригинального номера | 191498103 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370083 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний/задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул TDB1044
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Patron для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул PCV1787
| Диаметр шарнира | 100 мм |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255322628 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул TDB1108
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний левый для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул ST1504
| Длина | 68,5 мм мм |
| Сторона установки | слева |
| Длина 2 | 99,5 мм |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 150 1600-SX
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Диаметр прокладки | 39 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276118973 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Unio передний правый для Hyundai Tucson I 2004-2013. Артикул CVJ-30102
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр 2 | 82.5 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Диаметр прокладки | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487952 |
| Длина | 156.5 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр ролика трипоида | 37.1 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,53 кг |
| Вес нетто | 2,33 кг |
Шрус внутренний (граната) B-Ring для Porsche 911 I (901, 911) 1973-1983. Артикул BLC141V
| Вес | 2.55 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221035623 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) Marshall передний правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул M8112033
| Вес | 2,6 кг |
| Длина | 133,5 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 2 хомута, 1 пружинная шайба |
| Сторона установки | внутренний |
| Диаметр шарнира | 87 мм |
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Ось установки | правый |
| Парный артикул | M8112027 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 31 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 33 |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 100 498 0016
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Серия | Original |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | MCV0015 |
| Длина | 32 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074146279 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний/задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул ST1407
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) Marshall задний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул M8112071
| Вес | 1,6 кг |
| Длина | 151 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 2 хомута, 1 пружинная шайба, 1 колпачок, 1 пружина |
| Сторона установки | внутренний |
| Диаметр шарнира | 68 мм |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Ось установки | левый/правый |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 21 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 28 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Infiniti G IV 2008-2013. Артикул CI-1107
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр прокладки | 32 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Pilenga передний для Daewoo Espero I 1991-1999. Артикул cv-p4025k
| Сторона установки | передний внутренний левый/правый |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул CI-3805
Шрус внутренний (граната) OSSCA передний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 18179
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093181793 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул TDB1043
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Jikiu для Opel Signum I 2003-2008. Артикул JC34012
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул CVJ-30135
| Вес | 2.28 кг |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 153.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488287 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,28 кг |
| Вес нетто | 2,08 кг |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 100 498 0209
| Поверхность | С порошковым покрытием |
| Серия | Original |
| Диаметр шарнира | 80 мм |
| Торговые номера | MCV0082 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Длина | 88 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074620496 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул KAIU-PICAT
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 20 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 160 1248-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699071251 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Диаметр прокладки | 36 мм |
Шрус внутренний (граната) Zentparts для Audi 80 III (B2) 1984-1986. Артикул Z21309
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276995543 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Alfa Romeo 166 I 1998-2000. Артикул 160 1020-SX
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125377 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.